Grundlagen der Fahrzeug-Spray Painting
All Lack ist nicht gleich geschaffen sind, und man bekommt, was man bezahlt. Diese kleinen Ein-Dollar-Dosen kann wie eine gute Sache sein, bis klar, dass du 80 von ihnen brauchen, um das Auto zu beenden, und es sieht immer noch wie Müll. Wenn Sie vorhaben, klappern-können Ihr Auto sind, dann müssen Sie berücksichtigen, dass die Farbe ist zu haben, um durch regen, Schnee, Graupel, Hagel und extremen Temperaturen heiß oder kalt genug, um billigere Sorten vernichten dauern. Wenn es Ihnen nichts ausmacht nehmen Sie Ihre Wahl von schwarz, weiß oder beige (in gloss, seidenmatt oder Wohnung), dann finden Sie einige der besten Sachen in den Regalen wird als "Appliance Epoxy." Dieses Zeug geht auf dicken unterhält ein ziemlich netter Glanz und es ist wie ein Kevlar-Weste in einer Dose. Sobald Gerät Epoxy richtet, ist es widerstandsfähiger gegen Kratzer und Chemikalien als die meisten Arten von Autolack.
Ausführungen und Farben
Die Realität der Rassel-Konserven ein Auto ist dass das Ziel wird nie die Qualität oder die Tiefe der Glanz wie ein normales Auto Lackierung zu erreichen. Sie können versuchen, das Hinzufügen einiger Tiefe mit Spray-on klar, aber dieses Zeug wird Dunst up, ausführen und abzuflachen unter alles andere als den idealen Bedingungen. Nicht einmal die Mühe. Wenn Sie vorhaben, Sprühfarbe Ihr Auto, bist du gehen zu müssen, um eine Farbe oder einer Regelung eingeholt beiläufigen Beobachter aus der Tatsache, dass Ihre Oberfläche wie die Haut einer Zitrone sieht ablenken holen. Weiß (insbesondere Gerät Epoxy weiß) ist immer gut für Mängel versteckt, aber Sie brauchen auf jeden Fall mehrere Schichten zu vertuschen, ein dunkles Auto. Day-glow Farben sind in Ordnung, wenn Ihr Auto ist sehr klein und es Ihnen nichts ausmacht und mit ein bisschen Lager, um seine Schwächen zu verbergen. Wenn Sie schwarz fahren - so sollten Sie - bleiben Sie weg von Wohnungen (die schwer zu reinigen sind) und Glossen (was selten schauen rechts). Stattdessen für ein angenehm unheimliche Satin oder semi-gloss gehen, es wird Ihr Auto aussehen wie etwas aus dem zu machen "Road Warrior", mindestens aber niemand wird die Oberflächenstruktur bemerken
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Prep Arbeit
Prep für eine Rassel-can Job ist genauso wie es für jede andere Lackierung sein, aber Sie müssen ein besonderes Augenmerk auf das Schleifen zahlen und Reinigung vor Spray. Die Idee mit dem Schleifpapier ist nicht auf den Lack zerkratzen, nur die vorhandenen Glanz hauen, so dass die neue Farbe hält. Normalerweise würde man 180 Körnung für diesen Job zu verwenden, aber die Sprühfarbe nicht dick genug, um auf die Schleifen wirbelt verschleiern gehen. Entscheiden Sie sich stattdessen für eine 350 - bis 400-Körnung, die niedrig genug ist, um einen Zahn für den Lack aber hoch genug, dass es nicht zeigen, zu verlassen. Reinigen Sie die Oberfläche gründlich vor dem Lackieren. Waschen Sie es ein paar Mal, dann wischen Sie es mit Franzbranntwein. Sprühlack ist sehr dünn, und das Fehlen eines Haftung manifestieren wird während und nach dem Malprozess. Halten Sie Ihre Sprühdosen in einen Eimer mit sehr warmem Wasser, etwa 95 Grad ist die sichere Grenze. Die Wärme wird Ihr Lack dünn und Ihre Dosendrücke up, die beide zu einer glatteren Oberfläche beitragen.
Sprühen das Paint
Enthalten Ihre Freude an Lackier ein Auto und einige versuchen, die Sache so ernst, wie würden Sie ein Millionen-Dollar-Lackierung nehmen. Bevor Sie beginnen, eine Sache zu bedenken ist, dass Lackspraydosen nicht gehalten horizontal mag, so vermeiden Malerei ebenen Flächen, wenn möglich. Pop Ihren Motorhaube und Kofferraumdeckel und sie möglichst senkrecht, und halten Sie die Dose so senkrecht wie kann man zu allen Zeiten zu malen Spucken verhindern. Man könnte sogar überlegen Schiebetüren einen Wagenheber unter einer Seite des Autos und heben es himmelwärts, während Sie das Dach zu tun, auf diese Weise, werden Sie nicht verschwenden so viel Farbe, und Sie werden eine bessere Sicht auf jeden Tiger-Striping in der Farbe bekommen Job. Apropos: immer Sprühen Sie Ihr Auto in sehr leicht, sich überlappenden Schichten - 10 dünne Schichten sind weit besser als drei dicke diejenigen. Gemeinsame Leiden für Rassel-Arbeitsplätze können malen
; Sprühen in dünnen Schichten wird sowohl Lauf-und Tiger-Striping verhindern. .from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89647.html