A Kompressormotor ist eines der eindrucksvollsten Dinge auf der Straße und ist definitiv am meisten Spaß, dass man haben kann. Es kann auch - es glauben oder nicht - bekommen beeindruckende Benzinverbrauch, solange Sie dies nicht tun Etage es überallhin mitnehmen können. Es wird so lange wie ein herkömmlicher Motor mit sehr wenig Service dauern. Der Aufbau eines Motors erfordert Erfahrung, so dass diese Anweisungen annehmen, dass Sie über die notwendige Erfahrung haben oder jemand, das tut. Anleitung
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erwerben 4-Schrauben-Haupt-und einem Stahl-Kurbelwelle. Haben die Maschinenhalle Doppel-Nut die Kurbel und die Kurbel Dämpfer. Die Kurbelwelle Dämpfer muss der festen Art, wie ein fluidamper sein, denn die Standard-Dämpfer auseinander sofort kommen.
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Setzen Sie das untere Ende zusammen. Die Pleuel sollte etwas stärker als Standard - so etwas wie Miloden. Die Kolben sollten für einen Kompressor aufgetischt werden mit nicht mehr als 8,9:1 Verdichtung. Sie sollten auch die Floating-Pin-Typ sein.
3

Setzen Sie das obere Ende zusammen. Die Köpfe machen einen großen Unterschied in der Leistung, so ein anständiger Satz von Köpfen verwendet werden soll. Der Schwerpunkt sollte auf der Auslassseite sein - die Auslassventile sollte etwas größer als Standard. Installieren Sie einen guten Satz von Hochleistungs-Ventilfedern und stärker Schubstangen. Sie müssen nicht teuer sein, nur ein wenig stärker als Lager.
4

Installieren Sie eine Nockenwelle, die für einen Kompressor ausgelegt ist. Es kann eine relativ hohe Aufzug ohne den normalen Leerlauf Probleme mit hohem Hub verbunden haben. Der Kompressor zähmt die Nocken auf eine überschaubare Leerlauf.
5

Installieren Sie den Kompressor. Denken Sie daran, nicht auf die Aluminium-Schrauben zu fest, da sie gemacht werden zu brechen weg im Falle einer inneren Explosion durch eine gebrochene Ventil verursacht. Installieren Sie den Kraftstoff-Management. Zwei 465 Holley Vergaser sind eine gute Kombination für die Straße.
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Installieren Sie den Kompressor Gürtel. Innerhalb einer Minute starten, heizt der Riemen und erhöht Spannung erheblich. Lassen sie sehr locker beim Start bis zu dem Punkt, wo es 2 Inch Auslenkung. Es wird Bogensehne-tight schnell, nachdem es erwärmt
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Kauf eine gute elektrische Kraftstoffpumpe mit viel Volumen;. Ist der Druck nicht so wichtig wie der Strömung. Sie wollen nicht weniger als 8 Pfund Druck unter Last, so dass es läuft nie schlank.

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