Air Suspensionen werden immer beliebter jeden Tag. Installieren einer Reihe von Airbags oder Pneumatikzylinder kann einfach genug, um zu Hause installiert werden, aber es ist wichtig, um es richtig zu machen. Eines der sichersten Add-ons, die Sie zu einer Luftfederung machen kann ist das Hinzufügen Rückschlagventile. Ein Rückschlagventil kann Luft nur einen Weg in einem Luftsystem. Warum ist das wichtig? Denn wenn Sie aus irgendeinem Grund Druck in einer Linie verloren, wäre die gesamte Luft-System nicht zu evakuieren, so dass Sie entweder ziehen sich auf die Seite der Straße, oder sich einen Wagenheber unter dem LKW, um das Problem zu beheben. Installieren Rückschlagventile ist nicht kompliziert, es dauert nur etwas Zeit. Es gibt zwei unterschiedliche Arten von Rückschlagventilen, die in einer Luftfederung installiert werden kann, ist der einzige Unterschied, wie sie montiert werden. Ein Stil hat Rohraußengewinde an beiden Enden, und der andere hat Rohrinnengewinde an beiden Enden. Je nachdem, wie Ihr System Luft wird ausgelotet, kann man davon besser sein als die anderen, es hängt nur von Ihrer spezifischen Konfiguration. Wir werden mit einem ausgefüllten Ventilanordnung beginnen und, in diesem Beispiel werden mithilfe der Rohraußengewinde Stil Rückschlagventile. Things You Katalog Überprüfen valvesTube von Loctite 545 (oder Teflonband) brauchen Wrench setBench Schraubstock
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starten, indem Sie einen Ihrer Ventilbaugruppen aus dem Fahrzeug, und wenn er auf einer Werkbank. Stellen Sie sicher wissen, welches Ventil in der Versammlung der Ventilhub ist und welches das Ablassventil.
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Eine typische Ventilanordnung hat ein Ventil, dann ein T-Stück mit einer Fluggesellschaft am Boden montiert der t, dann ist die Ablassventil. Zwischen den Ventilkörper und T sind Rohraußengewinde gerade Armaturen. Setzen Sie den Ventilhub in den Schraubstock.
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Das Rückschlagventil muss nach dem Ventilhub und vor dem T-Stück, dass der Airbag oder Pneumatikzylinder speist installiert werden. Warum? Denn wenn wir Druck im Tank oder in die Fluggesellschaft, die in der Ventilanordnung Feeds zu verlieren, müssen wir Druck in diesem Airbag oder Pneumatikzylinder behalten wollen. Mit dem Schlüssel, entfernen Sie die gerade Verschraubung, die zwischen dem T-Stück und der Ventilhub geht. Möglicherweise müssen Sie die Baugruppe bewegen in der Schraubstock um einen besseren Zugang zu bekommen.
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vorbereiten Rückschlagventil für die Installation, indem Sie ein paar Tropfen Loctite 545 auf beiden Enden der Fäden Rückschlagventil. Sie könnten Teflonband, aber manchmal kann Teflon Ventilkörper Foul. Die Loctite gibt auch eine sehr gute Abdichtung.
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Die Rückschlagventile haben eine Richtung, dass sie fließen, welche auf der Armatur selbst markiert. Stellen Sie sicher, dass die Richtung des Luftstroms in Richtung der T-Stück gehen, da sonst das Rückschlagventil wird die Luft bewegt weiter als die Hubventils stoppen. Führen Sie das Rückschlagventil in den Ventilkörper. Sie wollen sicherstellen, dass ihre sehr eng, so dass es eine gute Abdichtung hält.
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Thema der t-Einbau in das Rückschlagventil, auch dafür sorgen, dass es sehr eng ist.

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Setzen Sie die Montage im Fahrzeug und gehen Sie zum nächsten Vollversammlung.

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