Once upon a time, war das nur ein Teil eines hot rod, was zählte, der Motor, die Pferdestärke es produziert und die Zeit-Rutsch des Autos es installiert wurde in. Für diejenigen, die zu jung zu erinnern , dies war in den Tagen vor dem $ 10.000 Lackierungen, magnetorheologischer Suspensionen und Kraftstoffeinspritzung Vierzylinder, die viele Rennfahrer stock V8s dezimieren könnte. Die Zeiten haben sich geändert, und ein heißer Stab wird nun durch seine Verdienste als Komplettpaket gemessen. Als solche, viele Enthusiasten jetzt ihre Zeit verbringen und Geld auf den Rest des Autos, und die vorgefertigte, pre-Motortuning Markt ist explodiert. Definition

Wie der Name schon sagt, eine "Kiste Motor" ist eine komplette Maschine, die in einer Kiste geliefert wird. Obwohl der Begriff auf die komplett stock lange Blöcke von Einzelhändlern verkauft werden konnte, ist es in der Regel bezieht sich auf die ready-to-install-Kraftwerke durch den Aftermarket verkauft. Ein Aftermarket Motor wird oft als ein komplettes Paket, einschließlich des Blocks, Drehkranz (Kurbelwelle und Kolben) und Köpfe verkauft. Viele verfügen über eine Nockenwelle, Ansaugkrümmer und Vergaser und wurden getestet und vor dem Versand PS-zertifiziert.
Beispiele

Die prototypische Kiste Motor ist die ZZ350 von Edelbrock produziert. Der 350-PS-350-cubic-inch Small-Block Chevy ist mit Abstand das meistverkaufte Motor in der Branche und hat in der alles von Showcars ​​verwendet worden, um Boote zu ziehen. Auch Detroit hat in das Spiel bekommen, belegt durch stupende GM 640-PS-Kompressor LS9, die direkt aus der Corvette Fabrik gepflückt werden und an Ihre Tür geliefert für eine armselige $ 29.990.
Crate Vorteile

einer Kiste Motors Hauptvorteil ist die Zuverlässigkeit ihrer Herstellung und vereinfacht die Installation. Vorbei sind die Zeiten der endlosen Reisen in der Werkstatt, trial and error Motor Experimente, teure Fehler und die Notwendigkeit für den Kauf einer separaten wassergekühlten Scheckheft. Nun kann die Back-yard Hot-Rodder einfach Click-Click-Vroom seinem Weg zum Nirvana PS und schlafen in der Nacht zu wissen, es kommt mit einer Garantie einfach.
Crate Nachteile

Crate Motoren sind teuer. Lächerlich teuer. Mopar 540-cubic-inch Rennen Hemi kommt bei etwas mehr als einem gebrauchten Hemi Charger bei $ 37.590, und Edelbrock Top-dog 555-cubic-inch, 697-PS-RPM XT werden Sie wieder so viel wie ein neuer Camaro.

Crate Optionen

Crate Motoren in allen Ausstattungsvarianten kommen, einschließlich kurz-Blöcke (Block und Drehkranz), long-Block (kurz-Block sowie Zylinderköpfe), " complete "-Motoren (langer Block zzgl. Ansaugkrümmer, Auspuffkrümmer) und ready-to-run-Motoren, die mit allem, aber Öl und Lärm versendet werden.

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