Elektro Turbolader /Kompressoren wie dem berüchtigten eRam bekommen gemischte Kritiken, je nach Anwendung. Viele argumentieren, dass ein elektrisches Gebläse setzt nicht heraus genügend Druck oder Luftstrom zu keinen signifikanten Unterschied in Pferdestärken machen, aber das hängt weitgehend von der Motor. So oder so, es ist ein interessantes Experiment, und kann so viel wie 30 Pferdestärken auf eine kleine Verschiebung Motor ergeben. Die Teile

Sie zwei Turbo 4000 marine Bilgenpumpe benötigen Gebläse online aus vielen Quellen für so wenig wie $ 35 pro Stück. Du wirst zwei brauchen, da sie nur in der Lage fließen etwa 230 CFM (Kubikfuß pro Minute) Luft pro Stück sind, so dass man selbst nicht ein Gebet des fließenden genug Luft, etwas größer als ein Rasenmäher füttern .

Für die Kanalisierung, benötigen Sie etwa 15 Meter von 4-Zoll-Aluminium-Trocknerrohr, ein 2-in-1-4-Zoll-Split-PVC, mindestens sechs 4-Zoll-Schlauchschellen, und eine Art der Adapter passen den Trockner Kanalisierung Ihre Motors Drosselklappe oder Luft-box Aufnahme.

Verdrahtung ist einfach und erfordert einen 30-Fuß-Rolle sowohl rote und schwarze 16-Gauge-Kabel, einem Schalter und den entsprechenden Anschlüssen .
Vormontage

Angesichts der Liste von Teilen, Montage sollte ziemlich offensichtlich sein. Bolt die zwei Lenzpumpen zusammen Unterseite nach unten, indem Sie vier Schrauben durch ihre Reittiere und verbinden Sie ein 8-Zoll-Abschnitt des Trockners Kanalsystem mit dem Ausgang auf beiden Pumpen. Verbinden Sie diese Schläuche an die PVC-Stecker und einen guten Befestigungspunkt für Ihre Gebläsebaugruppe. Bringen Sie ein 3-zu-5-Fuß-Länge des Trockners Kanalisierung des PVC-Outlet und führen, dass entweder die Luft-Filter-Box oder Drosselklappe.

Möglicherweise müssen Sie die Airbox mit etwas Silikon abzudichten vermeiden einen Schub Leck. Wenn Ihr Lager Luft-box beweist zu viel von einer Tortur zu versiegeln, sollten Sie ein paar Kegel Filter auf der eTurbo die Einlässe und führen Sie Ihre Rohrleitungen direkt mit der Drosselklappe oder Masse-Luft-Sensor.

Wiring

Splice das rote Kabel führt von jeder Pumpe zusammen und tun das gleiche mit den schwarzen Leitungen. Verlängern Sie die schwarze Leitung mit einem einzigen langen Draht und verbinden Sie es Ihren Minuspol der Batterie.

Montieren Sie den gewünschten Schalter in der Kabine, wo es fällt den meisten schnell zur Hand und führen Sie einen roten Draht von der Eingangsseite des Schalters entweder dem Pluspol der Batterie oder an einen eingeschalteten (Zündung eingeschaltet) Stromquelle unter dem Armaturenbrett. Schließen Sie die positiven (rot) führt von den Drähten eTurbos dem Ausgang Seite des Schalters mit einem 10-Fuß-Länge der rote Draht. Drehen Sie den Schalter auf, um zu überprüfen, dass Ihre Turbos sind Einblasen von Luft in den Motor statt aus ihm heraus und losfahren.

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