Die Debatte über konventionelle vs synthetisches Öl ist in fast allen Bereichen der Automobil-Universum erhitzt, ist aber ziemlich nieder, wo Turbomotoren betroffen sind. Herkömmliche vs Synthetic

Synthetisches Öl wird durch die Herausnahme der einzelnen Moleküle, die Öl rutschig zu machen, und dem Zusammenbau des Schmiermittels ohne die konventionellen Öls Verunreinigungen gemacht.
Kontaminanten

Herkömmliche Öl enthält eine Reihe von Paraffinen, Kohlenstoff-Moleküle und Zusatzstoffe, die sich bei hohen Temperaturen brechen und biegen in Schlamm.
Oil Kochen |

Das Öl in Turboladern in sehr engem Kontakt mit glühenden Auspuff-Komponenten kommen, und Köche ein wenig mehr jedes Mal geht es durch den Turbo, dicker als die Meilen durch.
gehen
Oil Drain-Back

Ölschlamm sammelt sich in den Turbos Drain-Leitung, die Verhütung Beseitigung von heißem Öl und verursacht turbo Überhitzung.
Lubricity

Synthetisches Öl behält seine Schmierfähigkeit (Gleitfähigkeit) länger als herkömmliche Öle unter hohen Temperaturen. Dies ist besonders wichtig, Turbolader mit ihren engen Lagerspiele, hohe Geschwindigkeiten und Komponente wärmeinduzierten Metall Expansion.
Anforderungen

Synthetische Öle werden fast immer durch moderne Turbo erforderlich -Automobilhersteller. Failure, es zu benutzen, erlischt die Garantie.

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