Wenn Sie einer jener Menschen, die über die Nachbarn Perspektive auf laute Auspuffrohre egal sind, dann wissen Sie bereits, dass kürzere besser ist. Jenseits der Katalysator, macht ein Abgassystem und der Motor leiser bewegen Abgase vom Cockpit. Beides könnte als eine wenig redundant, wenn sie auf Kosten der Leistung kommen. Making It Short

Schalldämpfer überbewertet werden, und es gibt nicht eine einzige auf dem Markt, mit über Pferdestärken überhaupt keines wird zunehmen. Higher-fließende Schalldämpfer und Katalysator zurück (cat-back) Abgasanlage sind in der Regel in die Hunderte, wenn nicht Tausende von Dollar. Ein wenig einfache Mathematik zeigt, dass etwa 500 $ 498 $ mehr als die Kosten eines Sawzall Klinge und fünf Minuten freie Zeit ist.

Wenn Sie schneiden die Abgase zwischen Schalldämpfer und Wandler sind, tun Sie es vor der Achse , ca. 3 cm hinter dem Auspuff Aufhänger. Far Sicherheit, installieren Sie einen im Laden gekauften Turn-Down-Spitze, die direkt flammenden Abgase nach unten und weg von dem Auto.
Making It Kürzere

Der einzige Weg, Ihre Abgasanlage kürzer, ohne es vollständig ist, um Abgas Ausschnitte direkt hinter dem Katalysator installieren. Ausschnitte können entweder manuell abnehmbare Platten, die sicher zu den Rohren mit einem Bolzen sind, aber diese sind unnötig umständlich, wenn einige elektrische Klappensteuerung Ausschnitte tatsächlich billiger sind. Elektrische Ausschnitte aus dem Fahrersitz ausgelöst werden, so laut zu sein, nur wenn Sie wollen.

Sie könnten die Ausschnitte vor Ihrer Konverter installieren, aber dies könnte unerwünschte Aufmerksamkeit von der EPA zu ziehen. Während technisch nicht illegal, wenn sie geschlossen, könnte ein Katleerrohre Ausschnitt bewirken, dass der Staat Inspektor, tiefer, als er sonst vielleicht.
Making It Vorbei

Entfernen die Abgasanlage komplett ist ein bisschen schwierig auf den meisten neueren Kraftstoffeinspritzung Autos, aber es kann getan werden. Die Mindestlänge für die Abgasanlage erforderlich wird etwa 6 bis 8 Zoll von der ersten Sauerstoff-Sensor sein, nicht weniger, und Sie riskieren Kaltluft-Reversion, die Ihren Computer in fits schicken. Die erste O2-Sensor auf den meisten Motoren kann wieder durch ein paar Zentimeter bewegt, sondern erkundigen Sie sich bei Ihrem lokalen Gruppe Enthusiasten, um zu sehen, ob jemand es mit Ihren speziellen Motor getan.

Für das zweite O2-Sensor, ist es in erster Linie existiert, um die Funktion der Katalysator zu überwachen. Wenn Sie ein Spur-nur dem Auto erkunden, benötigen Sie einen O2-Sensor-Simulator, um den Computer zu glauben, die Katze ist immer noch da zu betrügen. Auspuff Turn-Down-Tipps sind ein Muss für jeden Abgasanlage diese kurz. Sie können immer noch brennenden Kraftstoff aus dem Motor ausgestoßen zählen, die keine Skrupel wird immer über die Einstellung sowohl Sie als auch das Auto in Brand haben.

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