Es ist nicht zu leugnen, dass die Liebe-it-or-hate-it Seitenauspuff eine hard-core Aussehen und Klang hat. Allerdings kann ein System entwickelt, schnappt sich sein unausstehlich und ineffizient am besten und geradezu gefährlich im schlimmsten Fall. Obwohl es wie die einfachste aller Systeme scheinen mag, den Aufbau einer Seite Auspuff erfordert einen durchdachten Ansatz, um Routing-, Montage-und kippen Lage. Gerade oder Kreuz

Es ist verlockend, einfach laufen jedes Rohr von einem doppelten Auspuff nach hinten entlang der Längsträger und habe es auf seiner eigenen Seite zu verlassen, aber es gibt zwei gute Argumente gegen tun.

Die erste ist, dass läuft einfach einen geraden Satz Röhren verhindert, dass Sie mit einem Abgas-Crossover, die nachweislich Leistung und Drehmoment auf der ganzen Linie zu erhöhen. Wenn Sie den seitlichen Auspuff sind als Katalysator-System zurück, die aus einem einzigen Wandler, dann nicht darum kümmern;. Der Konverter ist Ihr Crossover

Zweitens beachten Sie, dass, weil die Abgase kann nur von einer Seite oder der anderen gehört zu werden, wird eine völlig läuft Split-System machen Ihre V8 Motor-Sound, als wären ein Paar von vier Zylindern. Wenn Sie einen guten Vergleich der Klänge erhalten möchten, um die Abgas-Notizen von sowohl einem 2005 und dann in einem 1993 Dodge Viper zu hören. Der ehemalige verwendet ein Crossover, macht diese nicht.
Wahl Schalldämpfer

preisbewussten könnte mit einem Straight-Through-Glasfaser-packed Schalldämpfer gehen, aber betrachten dies als eine Waffe der letzte Ausweg. Glasspacks sind in erster Linie für große Motoren mit einem Hubraum volle Abgasanlage voller Drehungen und Biegungen ausgelegt und wird nicht klingen auf einer Seite Auspuff ideal. Verwirrt (Kammern) Schalldämpfer funktionieren gut, aber betrachten eine Hybrid ratlos /Fiberglas Schalldämpfer, wie sie von Flowmaster gemacht. Hybrid Schalldämpfer Entwürfe machen einen guten Job der Auslöschung von Hochfrequenz-Drohne und bietet einen schönen High-RPM Motorsound. Der Auspuff wird etwa 3 Meter von Ihrem Kopf werden Verlassen und überschüssiges Drohne kostet Sie eine Menge Geld in Kopfschmerzen Pulver.
Auspuff Ausfahrt

sind vier Grundlagen zu beachten bei der Auswahl einer Austrittsstelle für Ihre Auspuffrohre: Auspuff verlässt Ruß auf alles; heißen Auspuff schmilzt Gummireifen, heiße Auspuffrohre schmelzen Fiberglas; hot alles brennt Fleisch

sollte es gehen. selbstverständlich, dass kurze, schwer spuckt Auspuffrohre bekommen unglaublich heiß, weshalb Sie wollen sie so weit wie möglich nach hinten zu montieren ohne Dumping auf den Reifen. Nicht nur so tun, wird verhindert, dass eine schmerzhafte Waden brennen, es wird auch dazu beitragen, schädliche Abgase hinter sich zu halten, wo sie hingehören.

Wenn Sie erwägen, ein Surface-Mount-Anwendung sind innerhalb einer Fiberglas-Karosserie-Kit, bauen oder kaufen ein Aftermarket-Spitze, die die tatsächliche (innere) Endrohr aus der Glasfaser um etwa 1/2 Zoll getrennt hält. Tanken Sie wasserlose Auto Reiniger, du wirst es brauchen, um die unvermeidlichen Ruß Flecken von den Karosserie entfernen

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