Auto-Enthusiasten in der Regel über eine Sache einig: Vintage und Sammler Autos restauriert original Werksangaben behalten ihren Wert mehr als maßgeschneiderte Autos. Es gibt natürlich Ausnahmen: 1930 ist bis Anfang 1950 hot rods, wie der '32 Ford Coupe oder der Low-Rider '49 Mercury. Der ersten und zweiten Generation Camaro von 1967 bis Ende der 1970er Jahre hergestellt wurden, kann auch als Muscle Car reif, die individuell qualifizieren ohne Wertverlust. Der Motor

Alle älteren Camaro mit Punkten und Kondensator Zündanlage ist ein Auto wartet nicht in den Morgen starten. Für Camaro Eigentümer, die ihre ältere Autos fahren täglich, ist die Zuverlässigkeit der Name des Spiels. Installieren Sie einen elektronischen Verteiler in Ihrem ersten oder zweiten Generation Camaro. Die Punkte-Version gewartet werden muss alle 6.000 Meilen, während die elektronische Zündung nie gewartet werden muss. Sehen Sie sich auch die Installation eines externen Luftkühler und Ölkühler. Ältere Motoren, besonders in der heutigen Verkehr, heißer schneller. Externe Kühler kann das Leben eines älteren Motor, indem sie es cooler verlängern. Kleiden Sie den Motor mit verchromten Ventildeckel, einem Chrom Öleinfülldeckel, Chrom Riemenscheibe und Chrom Luftfilter.
Die Interior

Besitzer von Camaros zwischen 1967 und gebaut den späten 1970er Jahren sind oft Baby-Boomer mit dem verfügbaren Einkommen in den Autos ihrer Jugend zu frönen. Es bedeutet auch Eigentümer sind älter und fahren eine 30-jährige Auto-plus, die unangenehm sein kann auf langen Fahrten. Ältere Camaros waren berüchtigt für schlechte Lendenwirbelstütze in den Sitzen. Entfernen Sie die Schalensitze vorn und haben eine Sattlerei installieren extra Polsterung und Lordosenstütze, um Langstrecken-Fahren zum Vergnügen und nicht als möglicher Schmerz in der Rückseite.
Zubehör |

Der Spaßfaktor beim Fahren einen Camaro ist das Aftermarket-Zubehör zu verkleiden das Auto. Einige ursprüngliche Leistung Camaros wurden mit einem Hurst Schaltgestänge System für Handschaltgetriebe ausgestattet. Installieren Sie einen auf Ihrem Standard, um ältere Camaro machen es einzigartig und bieten überlegene Fähigkeit Verschiebung. Installieren Sie unter dem Armaturenbrett Lehren, um zusätzliche Daten über die Leistung des Autos, wie Öldruck und Temperatur, Bremsdruck, Getriebe Temperatur und Drehzahlmesser an des Camaro Motordrehzahl erfassen zu stellen. Verbessern Sie die Sicherheit Ihrer älteren Camaro durch die Installation von drei-Punkt-Sicherheitsgurte.
The Look

Brushed Aluminium oder Chrom Custom-Räder unterstützen breiten Radialreifen sind fast ein Muss für Besitzer von jedem Modell-Jahres-Camaro. Ergänzen die Custom-Räder mit verchromten Endrohre, die den blauen Chevrolet bow-tie-Emblem und Blackout Kühlergrill Behandlung für das vordere Ende verfügen. Widerstehen Sie der Versuchung zu Super Sport "SS"-Abzeichen auf die Karosserie zu verwenden, wenn Ihr Camaro ist keine Fabrik Super Sport Modell. Camaro-Fans wird Ihr Auto als Fälschung zu erkennen.

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