Obwohl die meisten Off-Road-Fahrzeuge orientiert ab Werk mit höheren Fahrhöhen als road-Autos kommen, kann wirklich extreme Offroad-Freilauf für ein wenig mehr Höhe zu vermeiden, rufen Sie an Hindernissen verfangen oder Platz machen für größere Räder. Die erforderliche Ansatz zur Aufhebung je nach Art der Federung und dem Hubbetrag der gewünschten Anwendung. Der Plan

Es gibt mehrere Arten von Lift-Kits: Achse "kippt", Lift Blöcke, spring Aufzüge und Lifte Suspension. Frühling Aufzüge und Lifte Suspension sind immer für den größten Suspension Artikulation und sicherste Freilauf bevorzugt, kann aber unmöglich sein, zu Hause für do-it-yourself mit einem Budget herzustellen. Dies lässt Achse dreht und heben Blöcke als bevorzugtes Medium für die durchschnittliche Offroader auf der Suche nach ein paar zusätzliche Zentimeter.
Doing the Flip

Viele Lastwagen und anderen Blatt -gefederten Fahrzeugen nutzen Achsen auf der Oberseite der Blattfeder montiert. Während dieser Ansatz für eine glattere und besseres Handling Fahrt machen muss, ist es ein Schwachpunkt für Bodenfreiheit. Wenn Ihr Fahrzeug nutzt ein solches Set-up, ist die einfachste Lösung, um die Achse an der Unterseite der Feder verlegen mit einem "Flip-Kit." Flip-Kits erfordern Schweißen eine neue Feder Halterung an die Spitze der Achse, aber sind billig, da Sie selbst kann in der Lage sein, wieder die Original-U-Bolzen und Hardware.
Hinzufügen Blockieren

Fahrstuhl Blöcke sind so eine Art der "Stage 2" mit einer Achse Flip oder Stage 1, wenn Sie Ihren LKW bereits einen Boden montierte Achse. Ein Lift-Block ist einfach ein Abstandshalter, der zwischen der Achse und die Feder passt. Sie können lift Blocks vom rechteckigen fabrizieren 2-by-1-Zoll-Stahl-Lager (auf die Seite gelegt), wird aus massivem Aluminium oder sogar Druck-behandeltem Hartholz (obwohl es nicht empfohlen), aber den Kauf einer Reihe etwa gleich kosten und wird fast sicherlich einfacher und sicherer. Verwenden Sie niemals Lift Blöcke an der Vorderachse des LKW, es ist unglaublich gefährlich und macht das Fahrzeug instabil während einer Kurvenfahrt
hinzufügen Ring

Fahrstuhl Ringe sind seltener als. heben Blöcke, aber sind die vergleichbaren Option, wenn Ihr LKW verwendet Schraubenfedern statt Blattfedern. Fahrstuhl Ringe sollten zwischen der Spitze der Spiralfeder und dem Chassis Mount oder der Spitze der Feder und dem Federteller sitzen. Sie können einen Aufzug Ring in der gleichen Weise, wie Sie es einen Aufzug Block herzustellen, und sie sind in der Regel sicherer, am vorderen Ende eines Lkw bedienen als Blattfeder-Lift-Blöcke. Wohnen unter zwei Zoll für Heberingen oder riskieren Sie hängen das gesamte Gewicht des Rades aus der Schock das Rad verlassen sollte den Boden.

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