Deaktivieren des zweiten Satzes von Drosselklappen effektiv schalten Sie Ihre Vier-Zylinder Quadrajet in einem Zwei-Zylinder, aber Ansatz mit Vorsicht. Der Motor wird so viel Luft und Brennstoff zu verwenden, wie es braucht, berauben sie entweder nicht erhöhen Kraftstoffverbrauch, aber es wird Ihren Motor härter arbeiten, um zu bewegen die Straße hinunter. Dennoch könnte das Deaktivieren der secondaries eine akzeptable Option sein, wenn Sie eine nicht-original Vergaser sind mit großen Brennstoffstrahlen in den Vorwahlen (resultierend in einer übermäßig fettes Gemisch) und sehr kleine Brennstoffstrahlen in der Sekundärteile. Unter diesen Bedingungen, sehen Sie möglicherweise eine Verstärkung in PS und Verbrauch, aber nicht so viel, als ob Sie gerade wieder jet den Vergaser waren. Things You
Zwei Paare von Vize-Zangen
A Schlitzschraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Entfernen der Linkage
1

Finde die primäre- Sekundär-Gasgestänge. Es ist die 1/8-inch-wide bar, dass die wichtigsten Gashebel verbindet sich mit dem sekundären Gashebel. Sie werden sehen, es bewegt, wenn Sie den Gashebel von Hand öffnen.
2

Clamp ein Paar Vizegriffe zum sekundären Gasgestänge, etwa 1/4 Zoll, von wo es verbindet sich mit dem sekundären Gashebel.
3

Clamp den anderen Satz zu diesem 1/2-inch-long Teil der Bar, dass ragt durch das Loch in der Gashebel.
4

Ziehen des überstehenden Stummel rückwärts gegen sich selbst, so dass sie in einem 90-Grad-Winkel mit dem Rest der Stange biegen. Verwenden Sie den anderen Satz von Schraubstock, um stetig die Verknüpfung wie Sie.
5

Ziehen Sie den vorstehenden Stummel aus dem Loch, und schieben Sie dann das andere Ende aus dem primären Gasgestänge.
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Testen Sie die Baugruppe. Mit dem primären Sekundär-Bar entfernt, werden die sekundären Drosselklappen nicht mehr bewegen, wenn Sie die primäre Drosselklappe zu öffnen.

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