Alte Autos sind wunderbar emotionale Dinge, sondern sind in der Regel bei weitem nicht perfekt, wo Engineering betrifft. Obwohl Sie das gleiche über die meisten jedes Auto von jedem Jahrgang sagen könnte, ist die Tatsache, dass die restriktiven Abgasanlagen und Schalldämpfer veralteten Designs von einst haben keine mit dem Alter verbessert. Moderne Technologie und Engineering-Lösungen geben Ihnen die Möglichkeit der Aufrechterhaltung Ihres Autos old-school Geschmack mit einem Schub an der Macht, Kraftstoffeffizienz und Klangregelung. Ersetzen Sie die Rohre

Sofern Sie eine musclecar Ära Performance-Maschine besitzen, stehen die Chancen Ihrer Fabrik Abgasanlage ist ein bisschen zu restriktiv. Auch wenn Sie mit Ihrem Werk Auspuff Größe aus restauratorischen Gründen bleiben entscheiden, sollten Sie eine völlig neue Auspuffanlage gebaut mit Dorn-gebogenes Rohr. Dornbiegemaschinen erzeugt eine glatte Abgasanlage ohne Knicke und Falten, die Biege-älteren Konstruktionen März Dorn gebogenen Rohren wird fließen, ohne den Motorsound zu verbessern.
Verwenden dicken Rohren

Ältere Motoren als Ganzes sind nicht für ihre reibungslose und mellifluous Motorsound bekannt, und alles andere als ein großer V8 ist fast sicher, einen Schläger von Hochfrequenz-Schallwellen erzeugen. Viele moderne Abgas-Geschäfte gerne dünnere Wand-Schlauch verwenden, um Gewicht und Kosten zu sparen; dieser Schlauch ist in Ordnung, wenn Ihr Motor erzeugt eine glatte Motorsound, kann aber in irritierende Auspuff Drohne führen, wenn auf Vintage-Autos verwendet. Wenn Sie Ihre alte Fahrt zu nehmen mit einem Abgas-Shop, stellen Sie sicher, um anzugeben, dass die dickste Wand-Schlauch sie haben wollen.
Verwenden Sie einen Resonator

Ein Resonator ist ein kleiner Dämpfer, die in Ihrem Abgasanlage sitzt irgendwo zwischen Motor und Hinterachse, und dient dazu, hochfrequente Schallwellen zu fangen, bevor sie es in die Haupt-Schalldämpfer machen können. Sie brauchen nicht zu einem Zweck gebaut Resonator, entweder kaufen, ein "cherry bomb"-Stil gerade durch Glas-Pack innerhalb von zwei bis drei Meter von der Kopfzeile Sammler oder Abgaskrümmer installiert wird dem Zweck zu dienen. So stellen Sie sicher zu einem etwa 3/4 Zoll im Durchmesser größer als Ihre Rohre zu bekommen und Adapter verwenden, um es zu installieren. Andernfalls riskieren Sie behindern Strömung mit einem zu kleinen Resonator
Nutzungsbedingungen Chambered Schalldämpfer

Es ist eine Tatsache:. Alle alten Autos klingen Kühler mit Ganzmetall-Kammer-Schalldämpfer als Fiberglas-Einheiten verpackt. Von V16 Cadillacs zu Inline-3 Volvos, wird ein chambered Endschalldämpfer verpassen Ihrem Auspuff eine rohe, ursprüngliche Note, die keinen Zweifel daran, dass Sie laufen vintage iron verlassen wird. Das einzige Problem mit Kammern Schalldämpfer ist, dass sie dazu neigen Drohne oder klingen ein wenig zackig, wenn sie mit etwas kleiner als ein maßvoll dimensionierten V8 verwendet. Betrachten wir ein Resonator irgendeiner Art obligatorisch, wenn Sie ein kleines oder ein V8 sechs oder vier Zylinder sind.

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