Im Jahr 1999 führte Saab seine neue gehobene Modell, der Saab 9-5, zu seinem Vorgänger, dem Saab 9000 ersetzen. Die 9-5 featured eine überarbeitete Karosserie, mehr Leistung und Drehmoment, und eine aktualisierte Innenraum. Aber der 9-5 mit den Laien konzipiert. Es gibt viele Optionen, um Aftermarket Leistung und Drehmoment in der 9-5 erhöhen. Einige sind komplexer als andere. Durch den Austausch der Software oder der Engine Control Unit (ECU für kurz), kann Fahrbegeisterten Entsperren der Leistung und Drehmoment, dass der 2,3-Liter-Turbo-Motor in der Lage zu machen ist, ohne zu einem der Auto-Hardware ändern. Things You
Rollgabelschlüssel
Kreuzschlitzschraubendreher
Verlängerung für Steckschlüssel
10-mm-Buchse Spitze
Steckschlüssel
Aftermarket ECU
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Vorbereitung
1

Stellen Sie die Handbremse, ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss, und öffnen Sie die Haube.
2

Massekabel von der Batterie Kabel von der Batterie Terminal, mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel. Normalerweise ist dies Blei ist schwarz. Dadurch wird jede Möglichkeit der Schlag oder Kurzschluss während des Projekts zu verhindern.
3

löschen entfernt alle Ablagerungen, die auf der Kunststoff-Run-off-Deckel an der Unterseite der Windschutzscheibe gesammelt hat.

Entfernen der Fabrik ECU
4

Lösen Sie die Kunststoff-Run-off-Deckel durch Herausdrehen der Schrauben, mit denen es in Position zu halten mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher.
5

Heben Sie den Kunststoff-Run-off decken etwa sechs bis acht Zoll, aber nicht entfernen. Suchen Sie die ECU die ovale Kunststoff-Schutzhülle. Der Deckel hat einen Plastikschlauch voller Drähte verbunden zu seiner Seite.
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Lösen Sie die Schrauben der Schutzabdeckung mit dem 10-mm-Steckschlüssel. Die Socket-Schraubenschlüssel Extender erforderlich sein, um einige der Schrauben zu erreichen.
7

Heben Sie den schwarzen Hebel, der die Verkabelung Koppler auf der Oberseite der ECU veröffentlicht. Die ECU ist die silberne Box vertikal montiert unter der Kunststoff-Protektor. Lösen Sie die Verdrahtung Koppler von der ECU.
8

Lösen Sie die beiden Schrauben auf beiden Seiten der ECU mit dem 10 mm Schlüssel befindet und schieben Sie die ECU aus seinem Haltebügel

Austausch der ECU
9

Schieben Sie die neue Aftermarket ECU in die Halterung, wo die Fabrik ECU gerade entfernt wurde.
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Setzen Sie die beiden Schrauben, die den ECU halten in die Klammer, mit der 10-mm-Steckschlüssel.
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Richten Sie die Verdrahtung Koppler mit der neuen ECU und stecken Sie es in. Klappen Sie den Griff aus schwarzem Kunststoff, um die Verbindung zu sichern.
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Ersetzen des Steuergeräts Kunststoff-Schutzhülle und die Kunststoff-run-off Deckel.
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Schließen Sie den Minuspol der Batterie Blei-und Test, um zu sehen, dass die ECU ordnungsgemäß funktioniert, indem Sie das Auto. Das Auto wird durch die ECU geregelt und startet nicht, wenn es etwas falsch mit der Installation.
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Schließen Sie die Haube und das Auto für eine Probefahrt. Fahren Sie langsam auf den ersten, um sicherzustellen, das Auto richtig funktioniert, dann allmählich steigern die Geschwindigkeit und Beschleunigung.

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