Die Beziehung zwischen Zylinderkopf Luftstrom und Pferdestärke ist beinahe linear. Sie ersetzen die Ansaugkrümmer, Abgas-und Nockenwellen, aber letztlich bestimmt Luftstrom durch den Kopf Motorleistung. Nur Ersatz oder Nacharbeit der Zylinderkopf ermöglicht Ihrem Motor an seine ultimative Potenzial zu erreichen. Was Sie brauchen
Elektrische oder Luft sterben Schleifer
Porting /Polieren Kit
Zylindrische Hartmetall-Fräser Bit Weihnachtsbaum-förmigen Hartmetall-Fräser Bit
Kerosin und Kriechöl, 50/50 mix
Alte Einlassdichtung
Old Abgasdichtungen and White Sprühfarbe-und Kupfer-Rohre
Lötstab
Kleine Taschenlampe
Zwei-Komponenten-Epoxid
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lag ein alter Ansaugkrümmerdichtung über dem Kopf der Ansaugkrümmer Montagefläche, dann sprühen die Montage mit einer sehr dünnen Schicht der weißen Sprühfarbe. Wenn Sie die Dichtung entfernen finden Sie einen weißen Ring um den Hafen, die die Größe der Grat zwischen dem Kopf Ansaugstutzen und Krümmer Läufer anzeigt. Entfernen Sie die Fläche mit weißer Farbe bedeckt, und glätten den Grat auf etwa einen Zentimeter in die Ansaugstutzen. Diese Dichtung-Matching-Verfahren ist ziemlich einfach, und ist das einzige, dass Sie mit dem Kopf ausführen können noch auf dem Auto. Wenn Sie Dichtung-Matching ohne den Kopf sind, stopfen einen Lappen in die Ansaugöffnung mit einem Stab, um Metallspäne halten aus den Zylindern. Vergessen Sie aber nicht, um sie zu entfernen.
2

Wiederholen Sie die Dichtung-Matching-Verfahren auf die Auslasskanäle, aber lassen Sie eine 1/8-Zoll von weiß lackierten Material rund um den Hafen. Dieser Schritt bildet effektiv eine Expansionskammer in den Abgaskrümmer, die ein leichtes Vakuum sich ausdehnende Gase herausziehen des Zylinders erzeugt.
3

Glatte die Schüssel Gebiet, das die Tasche hinter dem ist Ventil Kopf. Die Schale Bereich enthält eine etwa 1/16-inch-wide Grat, wo das Ventil Sitz Kumpels auf den Kopf. Dieser Grat ist eine riesige Störung Luftstrom, insbesondere bei niedrigen Ventilhüben wobei der Luftstrom in der Nähe der Schüssel Wand kleben müssen, um in den Zylinder zu gehen. Führen Sie einen zylindrischen Hartmetall-Fräser Bit oder Schleifstein um die Innenseite der Schale Bereich um den Ventilsitz in den Kopf mischen. Nicht polieren dieser Bereich völlig glatt, die geringe Rauhigkeit in der Schüssel Bereich wird eine kleine Menge Turbulenzen zu halten Kraftstoff zerstäubt, wie es in den Zylinder eintritt erstellen
4

zwischen 3/16 AN 1 /Entfernen. 8-Zoll-Material von der Spitze der kurzen Seite Zuges, wobei der Anschluss beginnt sich bücken zu dem Ventil. Dann glätten die entfernten Bereich etwa einen Zentimeter und eine Hälfte in den Boden des Hafens in Richtung der Einnahme Hafeneinfahrt. Glätten Sie die kurzen Seite wiederum in die Schüssel Bereich in einer Weise ebenfalls, und wiederholen Sie auf der Auslassseite.

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