Alle außer den neuesten Iterationen des Monte Carlo SS und seine Machete, Regal und Grand Prix Kollegen waren amerikanische Autos in jeder Hinsicht, dass ein Auto sein kann und durch amerikanisches: hinten Allradantrieb, V8-powered, mit langen Motorhauben und kurzen Stämmen und ziemlich groß nach modernen Standards. Der Monte und seine Super Sport (SS) Ableitungen bleiben unter Enthusiasten, die eine Fahrt mit solchen klassischen stats sehnen beliebt. Abgaskrümmer /header Ersatz sind beliebte Modifikationen und sind in der Regel lohnt sich einige deutliche Verbesserungen in Leistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch. Was Sie brauchen
Unterlegkeile
Wagenheber
Jacks steht (2)
Anti-Seize-Verbindung & Socket Set (metrische und Standard)
Drehmomentschlüssel
Ratchet Erweiterungen und U-Gelenke
Hammer
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1

Tritt eine Reihe von Unterlegkeile hinter Ihrem Auto Hinterreifen und schieben einen Wagenheber unter dem Fahrer-Längsträger direkt hinter dem Vorderrad. Heben Sie das Auto etwa acht Zentimeter und legen Sie eine Abstellstütze. Wiederholen Sie dies auf der Beifahrerseite.
2

abschrauben das Lenkgestänge von der Macht Zahnstange und verschieben Sie die Verknüpfung zu einer Seite. Dies ist nicht unbedingt notwendig, aber es wird gewinnen Sie ein bisschen mehr Freiraum. Entfernen des Motors Zündkerzen aus den Köpfen.
3

arbeiten die Fahrer-Verteiler entweder in das Loch zwischen dem Motor und Fahrwerk oder durch den Boden. Dieses Verfahren wird von Baujahr und Motor variieren, sollten Sie in der Lage sein, um den Verteiler in arbeiten von oben auf den großen ersten und zweiten Generation Autos (1970 bis 1977), aber Sie werden wahrscheinlich gehen müssen in vom Boden auf späteren Modellen.
4

Coat alle Schraubengewinde mit einem Klecks Gleitmittel. Legen Sie die entsprechende Schraube in die vorderste Loch auf dem Abgaskrümmer und heben Sie die vielfältigen einrastet. Drehen Sie die Schraube in der Schraube in den Kopf, aber nur genug, um die Schraube um drei bis vier Themen zu engagieren. Führen Sie eine weitere Schraube in die hinterste Loch.
5

Drop the Krümmerdichtung zwischen dem Verteiler und dem Kopf. Die offenen Bolzen Reliefs an jedem Ende wird auf den installierten Schrauben Haken und halten Sie die Dichtung an Ort und Stelle. Führen Sie alle anderen Schrauben in der Hand. Ziehen Sie alle Schrauben bis 5 Fuß-Pfund, dann 15 Fuß-Pfund und schließlich auf 25 Fuß-Pfund.
6

Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der Beifahrerseite vielfältig. Die Beifahrerseite könnte in gehen durch den oberen oder unteren Rand wie der Fahrerseite, aber Sie können eine engere Squeeze wegen der Störung von der Klimaanlage und Heizung Box erwarten. Setzen Sie die Zündkerzen und bringen Sie die Lenkgestänge.
7

Bolt die Auspuffrohre zu den Verteilern. Verwenden Sie Anti-Seize-Verbindung an den langen Auspuff Schrauben, ziehen Sie sie auf 10 Fuß-Pfund und dann 25 Fuß-Pfund. Die Chancen stehen gut, dass Sie brauchen, um eine Auswahl von Erweiterungen und U-Gelenke verwenden, um die Rohr Schrauben zu erreichen. Den Drehmomentschlüssel bis 27 Fuß-Pfund, wenn Sie ein U-Gelenk und mehrere Erweiterungen zum Biegen in der Montage auszugleichen verwenden.

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