Turbos haben schon seit den Anfängen des Automobils gewesen, aber nicht getroffen, dass es groß, bis die 1980er Jahre, als Hersteller herausgefunden, dass sie einen Turbo und Einspritzung verwenden, um eine ausreichende Stromversorgung zu produzieren mit einem kleinen Motor. Fast alle Turbolader Autos dieser Ära kam mit Boost Manometer, um den Motor auf den aktuellen Kraftstoffverbrauch anzugeben, als die Fahrer unterhalten. Ein Hochvakuum Lesung zeigt an, dass der Motor an seinem höchsten Kraftstoff effizient läuft, einen Schub Lesen bedeutet, dass es saugt Kraftstoff, um zusätzliche Leistung zu produzieren. Ladedruckanzeige Installation Zeiten zwischen 30 Minuten und zwei Stunden laufen. Things You
Reparaturanleitung für Ihr Auto
Boost-Anzeige Kit mit Manometer, Säule montieren, Hardware und Leitungen
Add-a-Sicherungseinsatz
Drill
Bohrer
Gummi brauchen Tülle
Isolierband
Duct tape
Draht crimpers
Teflonband Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Sheetmetal Schrauben
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1

Identifizieren des Motors Krümmerluftdruck oder MAP Sensor, siehe Ihre Reparaturanleitung um danach zu suchen. Du wirst sehen, ein Vakuum Linie ragen aus dem MAP-Sensor Montagebereich. Schneiden Sie die Unterdruckleitung etwa drei Zentimeter von der MAP-Sensor, schieben Sie die mitgelieferten Schlauchschellen über die Enden der Linie, und stecken Sie das mitgelieferte T-Stück Stacheldraht in den Verteiler-Seite des Schnitts Saugleitung und der Ausgabeseite. Ziehen Sie die Schlauchschellen mit einem Schraubendreher.
2

Spice Die Spurweite der weißen Glühbirne positiven Seite Draht in die Add-a-Sicherung Ausgang Draht, und stecken Sie das Add-a-Sicherung in den Strich-Licht Sicherung in Ihrem Sicherungskasten. Verlegen Sie das weiße Glühlampe Draht entlang der Unter-seite des Dashboards, mit Kabelbindern zu halten es fest.
3

Entfernen Sie die Schrauben der Verkleidung der A-Säule (das Post zwischen der Windschutzscheibe und Fahrertür). Führen Sie den weißen Draht bis die freiliegende Metall der A-Säule und halten Sie ihn mit Klebeband. Legen Sie eine selbstschneidende Schraube in das Blech der Öse an der Zwiebel negative (schwarze) Kabel und und fahren Sie die Schraube in der A-Säule mit Ihrer Bohrmaschine. Schalten Sie die Lichter am Armaturenbrett, um die Birne zu überprüfen.
4

Drill ein Loch in der Firewall, um den Auftrieb Route Fühlerrohr. Verwenden Sie einen gewissen Ermessensspielraum hier, sorgfältig prüfen beide Seiten des von Ihnen gewählten Standort für Kabel und Rohre verlegt, und um sicherzustellen, dass Sie Raum, um den Sensor Schlauch durch ziehen haben. Der Bereich oberhalb des Bremspedals Halterung ist in der Regel eine gute Wahl.
5

Schieben Sie den Sensor Rohr über den Stacheldraht T-Stück auf den Motor, und sichern Sie es mit dem mitgelieferten Schlauchklemme. Führen Sie den Sensor Rohr entlang der Oberseite des Motors und auf das Loch in der Firewall, halten Sie es fern von heißen oder beweglichen Komponenten und verlassen etwa zwei Zentimeter Spielraum für Bewegungen des Motors zu ermöglichen. Schieben Sie die Gummitülle über den Sensor Linie, dann füttern die Linie in durch das Loch.
6

Strecke der Sensor entlang der Unterseite des Armaturenbretts und bis die A-Säule. Sobald Sie die Sensor-Zeile, wo man es auf der A-Säule wollen, schieben Sie die Tülle in den Schlauch und installieren Sie es in der Firewall Loch. Halten Sie die A-Säule bis zu trimmen der A-Säule und markieren Sie die Glühbirne und Linie Lage. Bohren Sie ein 1/2-Zoll Loch in der Verkleidung an Ihrem Referenzmarke. Installieren Sie die Blende, zog die Glühbirne und Zeilensensor durch das Loch, bis sie ragen um etwa sechs Zoll.
7

Sie den Streifen aus dem doppelseitigen Klebeband auf Ihr Messgerät pod und drücken Sie den Pod die A-Säulen-Verkleidung. Vielleicht möchten Sie es mit einem Blech Schraube sichern. Stecken Sie den Sensor Linie und Lampe in der Rückseite des Sensors, dann stecken Sie den Sensor in die Gondel. Starten Sie das Auto und überprüfen Gauge-Funktion.

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