Ein Tachometer ist ein Instrument, dass eine Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute, oder RPM misst. Liebevoll unter den Hochleistungs-Auto-Enthusiasten bekannt als "Tach", die hilft zu verhindern, Drehzahlmesser Fahrer aus laufender Motoren jenseits empfohlen RPM Grenzen. Mehr subtile, alltägliche Treiber verwenden oft einen Drehzahlmesser zu sparen Treibstoff helfen und unterstützen in Timing Verschiebung Muster beim Betrieb Fahrzeuge mit serienmäßiger Getriebe. Sie können einen Drehzahlmesser messen Sie sich mit den richtigen Werkzeugen, Materialien und grundlegende Kenntnisse Automobil. Was Sie brauchen
Auto Reparaturanleitung
1/8-Zoll Crimp-Koppler
Kombizange
Fender Abdeckung
Drill
1/2-Zoll Stahl Bohrer
Gummi Tülle
Abisolierzangen
3/8-Zoll Schleife Quetschverbinder
Crimpzange
Rollgabelschlüssel
1/8-Zoll Schleife Quetschverbinder
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Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung "Aus", und entfernen Sie die Tasten.
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Heben Sie die Motorhaube des Fahrzeugs.
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Wählen Sie die Anzahl der Zylinder der Motor hat auf dem Tacho. Überprüfen Sie die Anweisungen des Herstellers Drehzahlmesser für die richtige Einstellung Verfahren.
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Suchen Sie einen Ort für die Grundplatte des Tachometers. Vergewissern Sie sich, die Position gewählt bietet die beste Sichtbarkeit. Tachometer sind in der Regel auf der Oberseite des Armaturenbretts montiert oder geschnallt an der Lenksäule mit flexiblen Schneckengewindeschelle.
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Überprüfen Sie die Auto-Service-Handbuch für Ihr Auto, um den Sicherungskasten und einen verfügbaren lokalisieren 10-A-Stromkreis Draht führt von ihm. Tachometer erfordern 12-Volt-Stromversorgung für den Betrieb. Auch für den Standort der Scheinwerfer Verdrahtung zu überprüfen, wie der Drehzahlmesser erfordert Energie aus dem Licht-Schaltung für die Beleuchtung.
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Verbinden Sie den weißen Draht vom Tachometer zum ausgewählten Beleuchtung Draht durch Spleißen die beiden mit einer Crimp- sperren Koppler. Kein Abisolieren ist notwendig für dieses Spleiß. Setzen Sie den Drehzahlmesser weiße Kabel auf der einen Seite der Kupplung und Schaltung der Beleuchtung Draht auf der anderen, und schließen Sie die Kupplung.
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komprimieren die beiden metallisch leitenden Backen der Koppler in den Drähten mit Kombizange bis die Spitze der Backen sind bündig mit der Oberseite der Kupplung. Die Backen durchbohren die Isolierung, die die Verbindung zwischen den beiden Leitungen. Rasten des Kopplers Schutzkappe über die Verbindung.
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Verbinden Sie das rote Kabel des Drehzahlmessers an die 12-Volt-Anschluss Draht aus dem Sicherungskasten. Splice die Verbindung mit einem 1/8-Zoll Crimp-lock-Koppler und Zangen. Lassen Sie den Deckel geschlossen.
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Platz ein Kotflügel Abdeckung über dem Gebiet, auf dem Sie arbeiten, um Kratzer von Werkzeugen und Gürtelschnallen verhindern.
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Suchen Sie nach einem Zugang Stecker, der Verdrahtung aus dem Inneren der Kabine passieren, durch die Firewall und in den Motorraum ermöglicht. Access-Stecker sind nicht in allen Autos. In dieser Situation, bohren Sie ein 1/2 Zoll-Loch in der Firewall auf der rechten Seite der Lenksäule mit einem Bohrer mit einem 1/2 Zoll Stahl Bohrer ausgestattet.
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Installieren Sie eine Gummitülle in die Bohrung, indem Sie die kleineren, verjüngten Ende in das Loch zuerst. Drücken Sie die Tülle in das Loch mit dem Daumen, bis es einrastet. Die Tülle kommt in der Regel mit dem Drehzahlmesser, aber Sie finden sie auch bei Hardware-und Kfz-Teile-Shops.
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Setzen Sie die schwarze und die grüne Ader vom Tachometer durch die Tülle oder Zugang Stecker Loch und in Der Motorraum.
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entfernen 1/2 Zoll der Isolierung aus dem schwarzen Draht mit Draht-Abisolierzange.
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Falten Sie die freigelegte Kupfer von dem schwarzen Draht in Hälfte, und legen Sie sie in das Ende des 3/8 Zoll Schleife Quetschverbinder. Crimp das Ende fest mit der Crimpzange.
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Suchen Sie die Autobatterie. Entfernen Sie den Minuspol (-) der Batterie Klemme Schraube und Mutter mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Drehen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu entfernen.
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Platz die Schraube durch die Schleife am Anschluss an das schwarze Kabel, und installieren Sie die Schraube in der Post Klemme. Ziehen Sie die Spannmutter mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn.
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Suchen Sie den Motor Zündspule mit der Auto-Service-Handbuch für Ihr spezielles Fabrikat und Modell Automobils. Entfernen Sie den Minuspol (-) Beitrag Mutter auf der Zündspule mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel. Drehen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu entfernen.
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Strip 1/4 Zoll der Isolierung von den grünen Draht vom Tachometer mit den Draht-Abisolierzange.
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Insert das abisolierte Ende des grünen Drehzahlmesser Draht in einer 1/8 Zoll geschlungen Quetschverbinder. Crimp das Ende fest mit den Crimpzange.
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Installieren Sie den 1/8 Zoll Anschluss Schleife an der grünen Drehzahlmesser Draht über den negativen Beitrag der Spule. Ziehen Sie die Post Mutter mit dem verstellbaren Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn.

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