Ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis Manometer überwacht den O2-Sensor und liefert eine Rückmeldung darüber, wie fett oder mager der Motor läuft. Eine schlanke Zustand, in dem der Motor nicht ausreichend mit Kraftstoff, können Komponenten beschädigt bei Vollgas verursachen. Andererseits verschwendet einem fetten Zustand Brennstoff und erzeugt weniger Strom. Installation einer Luft Tankanzeige wird Ihnen helfen, überwachen den Zustand des Motors und fordert Sie auf, wenn Einstellungen oder Reparaturen erforderlich sind. Things You
Flashlight Seite 3 Crimpring Anschlussklemmen
Splice Quetschverbinder
Drahtcrimper
Steckschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1 < p> Packen Sie Ihre Luft-Kraftstoff-Verhältnis Messgerät aus der Verpackung, und folgen Sie den Anweisungen für jedes Produkt-spezifische Montage Information. Einige Lehren kann verlangen, dass Sie die im Lieferumfang enthaltenen Kabel an der Rückseite des Sensors verbinden. Eine für einen 12-Volt-positive Stromquelle, eines für einen Motor Boden, und eine auf dem O2-Sensor, dass Luft-Kraftstoff-Daten zur Verfügung stellt verbinden
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Feed the -. Es wird in der Regel drei Drähte sein Verkabelung durch die Firewall. Verwenden Sie eine Taschenlampe, um unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite des Fahrzeugs schauen. Suchen Sie einen der Gummitüllen, dass die Fabrik Verkabelung verwendet, um den Übergang in den Motorraum. Führen Sie die Kabel durch diese Tülle und ziehen Sie sie in die Bucht.
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Platz ein Crimpring Terminal-Anschluss über den Enden jedes der Lehre der Drähte. Dies ermöglicht es Ihnen, um die Drähte zu einzelnen Komponenten je nach Bedarf verschrauben. Stecken Sie das Ende des Drahtes in die Terminal-Anschluss und festklemmen unten auf der Welle des Terminals mit einem Drahtcrimper, wodurch eine sichere elektrische Verbindung.
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Entfernen Sie die positive Kabel der Batterie mit einem Steckschlüssel . Heben Sie es nach oben und schieben Sie die Crimpring Anschluss für das Manometer 12-Volt-positive Draht um die Batterie anschließen. Ersetzen Sie die Batterie Stecker und ziehen Sie sie fest mit dem Steckschlüssel.
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Suchen Sie eine geeignete Chassis Erdungspunkt. Folgen Sie den Minuspol der Batterie Draht bis es Schrauben am Motor oder Rahmen. Entfernen Sie diese Schraube mit einem Steckschlüssel, schieben Sie es durch die Crimpring Anschluss auf der Spur der Erdungskabel, dann installieren Sie die Schraube.
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Finden Sie die O2-Sensor in der Nähe des Motors. Verfolgen der Abgasanlage, wobei am Motor bis auf einen vorstehenden Zylinder mit drei Leitungen verbunden ist, um es zu kommen. Zwei der Drähte, eine rote und eine schwarze, sind die Stromleitungen. Das verbleibende der O2-Signalleitung. Legen Sie eine splice Quetschverbinder um diesen Draht.
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Stecken Sie das Ende des verbleibenden Gauge Draht in die Spleissverbinder mit dem O2-Signalleitung. Festklemmen unten auf den Stecker mit einer Crimpzange. Es ist nicht notwendig, um die Isolierung von den Drähten abzustreifen. Die Quetschverbinder beißen hinunter in die interne Verdrahtung und elektrisch verschmelzen die beiden Drähte zusammen.
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Finden Sie einen geeigneten Montageort für das Messgerät. Die meisten Geräte werden entwickelt, um in einem Messgerät pod, die auf dem Armaturenbrett oder an der A-Säule montiert passen. Folgen Sie den Anweisungen, die mit Ihrem Messgerät pod eingeschlossen, um sie zu mounten. Einige Schoten werden mit Klebstoff befestigen, während andere geschraubt oder verschraubt einrastet.
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Legen Sie das Messgerät durch die Vorderseite des Sensors pod. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Schrauben, mit denen das Messgerät in Position zu halten anziehen. Lassen Sie das Auto aufwärmen, dann nehmen Sie es für eine Fahrt zu testen, ob der Sensor funktioniert.

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