Die 1989 Jeep Wrangler YJ Serie hinteren Ende ist ausgestattet mit einem Modell 35 Achse von der Dana Corporation. Ein Trac-Lok Sperrdifferenzial überträgt Strom aus der hinteren Antriebswelle auf die Räder. Wenn ein Rad zu rutschen beginnt, wird ein Drehmoment auf das andere Rad verschoben. Viele Möglichkeiten gibt es, Aftermarket für den Jeep Wrangler. Sie können ersetzen Ihre Wrangler Achsen, Differentiale, Stoßdämpfer, Federn und andere Fahrwerkskomponenten seine Offroad-Fähigkeiten zu erhöhen. Fehlerbehebung bei einem Lager Dana 35 Differential

Lärm ist das häufigste Symptom eines Problems mit einem Dana 35 Differential. Unzureichende Mengen an Differential Öl Ursache erhöhter Verschleiß im Getriebe und schließlich dauerhaften Schäden führen. Entfernen Sie die hintere Differential-Stecker an Ihren Dana 35 der Ölstand zu überprüfen. Das Öl muss nur auf der Ebene des Steckers.
Überprüfung für beschädigte Zahnräder

harten Offroad-Einsatz Differentialräder schädigen können verursacht Schleifgeräusche. Verwenden Sie eine Hand Saugpumpe, um Öl aus dem Differential entfernen Füllstopfen oder lösen Sie die Abdeckung mit einem Differential Halbmondschlüssels, um das Öl in eine Pfanne abzulassen. Ein Magnet zieht keine metal gear Stücke oder Partikel im Öl zeigt beschädigte Zahnräder.
Aftermarket Optionen für die 1989 Jeep

Mehrere Firmen bieten Austausch oder Upgrade-Teile für Ihre 89 Jeep. Differential Überholsätze von Online-Händlern wie Quadratec und 4 Wheel Parts kostet etwa $ 99 als 2011. Kompletter Austausch Unterschiede beginnen bei 600 $. Heavy-duty Sperrdifferenzialen kann über $ 1.000 laufen. Diese speziell entwickelten Differentiale sperren beide Achsen und sind für schwere Offroad-Einsatz gedacht.
Austausch der gesamten hinteren Ende der Montage

Viele Offroad-Enthusiasten hinten Ende Upgrades auf eine andere Ebene. Swapping Dana 35 Achsen für einen Ford 9-Zoll-Achse oder eine Dana 60 Achse Modell benötigt man spezielle Werkzeuge und Fertigung von mehreren Komponenten. Großhandel Änderungen an den Antriebsstrang und sogar den Motor selbst sind verpflichtet, die heftier Gänge und das Gewicht dieser After-Market hinteren Enden unterzubringen.

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