Wettbewerb Maschinenbau fertigt einstellbare Drei-Wege- Schocks für die Vorder -und Rückseite des Drag Racing Fahrzeuge. Die Technologie hinter dieser Schocks kann der Fahrer schnell die Stoßdämpfung Verhältnis auf ihre Bedürfnisse auf der Rennstrecke gerecht zu werden. Das vordere Ende des Autos steigt rasch auf Start , die mehr Gewicht überträgt den Hinterreifen und bietet bessere Traktion für höhere Geschwindigkeiten . Anleitung
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Fassen Sie den Schock und halten sie aufrecht mit der Kolbenstange nach oben zeigt. Die Welle ist der stationäre Teil der Schock, dass die bewegliche Hälfte tritt für Stoßdämpfung.
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Legen Sie eine Hand auf dem Boden der Schock , während die Spitze der Schlag mit der anderen Hand . Komprimieren und verlängern den Schock über 10 mal. Diese Aktion wird die Luft in dem Schock aus der Schifffahrt zu säubern.
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komprimieren den Schock wieder und drehen Sie die Einstellung Anzeige im Uhrzeigersinn, bis Sie Klicks auf jeder Einstellung zu hören. Dies stellt die automatische Anpassung System auf dem Schlag.
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komprimieren den Schock voll und drehen Sie die Kerbe Indikator zu einem der drei Einstellungen. Vorne Schocks auf die Einstellung "R" ein Verhältnis von 60/40 , ist der " F "-Einstellung Leistung 80 /20 und die "SF "-Einstellung ist ein 90/10 Verhältnis . Dämpfer haben ein Verhältnis von 50/50 auf der " R "-Einstellung , 40/60 auf der "F "-Einstellung und 30 /70 über die "SF "-Einstellung.

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