Das Modell 1406 Edelbrock Vergaser ist ein Vier-Zylinder Vergaser Automobil entworfen zu fließen bis zu 600 Kubikfuß pro Minute aus Luft und Kraftstoff. Der Ford 390 V-8-Motor wurde ursprünglich als ein High-Performance-Motor in den 1960er Jahren entwickelt, aber es war vor allem auf Fords Anmache Absteiger vom 1970s.Replacing den Bestand Vergaser mit dem 1406 in Kraft spürbar Gewinne führen und in einigen Fällen Fällen erhöhen Benzinverbrauch. Aufgrund der grundlegenden Ausführungen der 390 und der 1406 die Installation der Vergaser ist ein ziemlich einfacher Prozess. Things You
Wrench
Zangen Schraubendreher

Rag
Vergaserdichtungssatz
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Starten Sie den Motor und ziehen des Distributors Unterdruckschlauch off der Aktie Vergaser. Der Saugschlauch wird an einem scheibenförmigen Kanister auf der Seite des Verteilers.
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Press einen Finger über den Vergaser, an den der Saugschlauch befestigt war. Wenn Sie Vakuum fühlen, werden des Distributors Unterdruckschlauch an der Fahrerseite Vakuum-Anschluss an der Vorderseite des Edelbrock Vergaser befestigt werden. Wenn kein Vakuum fühlte, wird der Schlauch an der Beifahrerseite-Port angeschlossen werden.
3

Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen.
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Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einem Schraubenschlüssel.
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Trennen Sie das Gasgestänge Stange von der Seite der Börse Vergaser. Die Stange wird gegen den Vergasers Gasgestänge mit einem Clip gehalten. Ziehen Sie die Klammer weg von der Spitze des Vergasers mit einer Zange.
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Entfernen Sie den PCV-Schlauch, die Macht Bremsschlauch (falls vorhanden) und den Benzinschlauch vom Vergaser. Lösen Sie die Schlauchschellen mit einem Schraubendreher und ziehen Sie die Schläuche vom Vergaser. Einen Lappen unter dem Benzinschlauch, bevor Sie sie zu verschütten Benzin auf den Motor.
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Vergaser ausbauen vier Befestigungsmuttern mit einem Schraubenschlüssel und heben Sie den Vergaser aus der Ansaugkrümmer, dann entfernen Sie die alt Vergaserdichtung.
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Niederösterreich eine neue Vergaser Dichtung über die Vergaser der Befestigungsbolzen und auf den Ansaugkrümmer und die Position der Vergaser.
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Ziehen des Vergasers vier Befestigungsmuttern auf den Vergaser Bolzen mit einem Schraubenschlüssel.
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Drücken Sie die Bremsleitung an der Halterung auf der Rückseite des Vergasers und ziehen Sie die Schlauchschelle mit einem Schraubendreher. Drücken Sie eine mitgelieferte Gummischlauch Stecker an der Halterung, wenn das Fahrzeug nicht mit Strom Bremsen ausgestattet.
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Drücken Sie den Benzinschlauch an der Halterung an der hinteren Ecke der Fahrerseite des Vergasers und ziehen Sie die Schlauchklemme.
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Drücken Sie die PCV-Schlauch auf die große Montage an der Vorderseite des Vergasers und ziehen Sie die Schlauchklemme.
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Drücken Sie die Händler Saugschlauch entweder auf das rechte oder das linke Montage an der Vorderseite der Vergaser, wie in Schritt 2 bestimmt. Drücken Sie eine mitgelieferte Gummischlauch Stecker auf dem ungenutzten Fitting.
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Legen Sie die Gasgestänge Stab in den Gasgestänge und sichern Sie den Stab in Stelle mit dem Stab der Clip.
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Ziehen Sie das negative Batteriekabel auf die Batterie.
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Starten Sie den Motor und schalten Sie den Leerlauf mit einem Schraubendreher, bis die gewünschte Leerlaufdrehzahl erreicht ist. Der Idle-Schraube auf der Fahrerseite des Vergasers befindet. Die Basis der Schraube anliegt Gasgestänge. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl und im Gegenuhrzeigersinn zu erhöhen, um die Leerlaufdrehzahl zu verringern.

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