Während das Honda CRX hat eine Fangemeinde für seine geschickte Handhabung Fähigkeiten, die Aktie Honda D-Serie Motor ist im Wesentlichen fehlt in Pferdestärken, wenn die meisten modernen Motoren im Vergleich gewonnen. Aus diesem Grund ist es nicht ungewöhnlich für Enthusiasten, um die Swap-Lager CRX Motor für eine Honda leistungsfähigere Motoren, wie der B-Serie. Ob Sie eine getauscht CRX fahren oder du bist noch läuft an der Börse D-Serie-Motor, der Installation eines Turbo-Kit wird wesentlich erhöht Ihre CRX die Pferdestärken Potenzial. Durch zwingen Druckluft in die Zylinder, wird ein Turbo-Kit um Ihren Honda CRX führen, als ob es eine viel größere Verschiebung Motor hatte. Things You | Custom turbo kit
Steckschlüssel & Socket brauchen gesetzt
Schraubendreher-Satz
Die Mühle
Motoröl
Kühler Flüssigkeit
Motormanagement

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1

Heben Sie die Vorderseite des CRX mit einem Wagenheber, und auf Abstellstützen. Entfernen Sie die Ölablassschraube aus der Ölwanne und lassen Sie das Motoröl vollständig ablaufen lassen. Dies ist keine Öllecks während turbo Installation zu gewährleisten. Alle Schrauben und Befestigungsschrauben des vorderen Stoßfängers mit dem Kühler Aufenthalt und Fahrwerk, und heben Sie die Stoßstange.
2

Ziehen Sie den O2-Sensor aus dem Abgaskrümmer an der Vorderseite des Motorraums. Abschrauben und entfernen Sie den Abgaskrümmer und Hitzeschild. Trennen und entfernen Sie das Ansaugsystem vom Drosselklappengehäuse.
3

Stellen Sie Ihre individuelle Turbo-Kit der Turbolader. Dies kann erfordern, Anschluss der Ölleitungen Turbo, Wastegate, und /oder ein Flansch-Adapter, je nach Ihren Turbo-Kit. Schrauben Sie den benutzerdefinierten Abgaskrümmer anstelle der Lagereinheit. Schrauben Sie den montierten Turbolader zum Turbo Flansch auf der benutzerdefinierten Abgaskrümmer. Achten Sie darauf, die neuen Dichtungen mit Turbo-Kit geliefert zu verwenden, wenn die Installation der Krümmer und Turbolader.
4

Installieren Sie die Ölleitungen Turbolader zum Motor. Je nach Modell Ihres Turbolader und den Motor Ihres CRX mit, dieses Verfahren variieren ausgestattet. Sie müssen sich in die Lager Öldruck Sensor mit dem Turbo Öl-Zuleitung zu erschließen. Die Turbos Ölrücklaufleitung Willen Weg zurück in den Motor, entweder durch eine Lager-Verbindung oder über einen benutzerdefinierten Bohrung in der Ölwanne. Lesen Sie in Turbo-Kit Öl Leitungsführung Diagramm, wenn Sie unsicher über die genaue Vorgehensweise für Ihren Motor erforderlich. Sind
5

Schließen Sie die benutzerdefinierte Fallrohr zwischen dem Abgaskrümmer und Katalysator. Stecken Sie den O2-Sensor in den dafür vorgesehenen Schlitz am Fallrohr. Installieren Sie den Ladeluftkühler vor dem stock Kühler über den Ladeluftkühler Montageflansch und gelieferten Hardware.
6

Verlegen Sie das Ladeluftröhren. Der Ladeluftkühler Hosenrohr verbindet zwischen dem Turboladers und Ladeluftkühlung Einlass. Der Ladeluftkühler bis Rohr verbindet zwischen dem Ladeluftkühler und Drosselklappe Steckdose. Je nach Hersteller kann der Ladeluftkühler Rohrleitungen in mehrere Stücke zu kommen. Sicherstellen, dass alle Rohrverbindungen dicht sind mit den mitgelieferten Gummi Einbauten und Schlauch Ringe gesichert. Auch kann Nebenschneiden Modifikation stock Komponenten notwendig sein, den Ladeluftkühler Rohrleitungen passen, wie das Beschneiden der Heizkörper bleibt und /oder Kotflügel Liner.
7

Verbinden Sie den Turbo-Kit Abblasventils zu seinem Flansch auf der Ladeluftkühler bis Rohr. Strecke alle benutzerdefinierten Unterdruckleitungen ganzen Turbo und Ladeluftkühler-System. Lesen Sie in Turbo-Kit die spezifischen Vakuum Diagramm, wenn Sie unsicher über die Vakuum Leitungsführung sind. Schließen Sie die benutzerdefinierte Aufnahme der Turboladereinlass mit dem mitgelieferten Einrichtungs-und Schlauch-Ring.
8

Refill der Motor mit Öl. Installieren Sie die vordere Stoßstange. Trimmung des unteren Stoßfänger-Unterstützung ist in der Regel notwendig, um fit über den Ladeluftkühler Einheit.
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Haben einen Motor-Management-System fachgerecht installiert und abgestimmt auf Ihre CRX. Die erhöhte Luftstrom des Turbo-System erfordert erweiterte benutzerdefinierte Kraftstoff-Tuning. Obwohl raue Straße Melodien können damit Ihre CRX mit seiner individuellen Turbo-System laufen, ist eine professionelle Prüfstand tune eine viel bessere Option. Dyno Melodien sorgen für mehr komplizierte und präzise Kraftstoff-Tuning, die es erlauben Ihre CRX zu seinem maximalen Potential Pferdestärken erzeugen unter Beibehaltung Zuverlässigkeit des Motors wird.

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