Der Tornado Gas Saver ist ein Gerät von Tornado Air Management Systems gebaut und ist so konzipiert, um die Kraftstoffeffizienz in den meisten Fahrzeugen zu steigern, einschließlich Fahrzeugen mit GMC Vortec 4.3 Motoren. Der grundlegende Mechanismus für diese Veränderung des Kraftstoffverbrauchs ist durch eine Veränderung in der Luft und Kraftstoff fließen. Wie es

Works Der Tornado ist so konzipiert, um die Luft drehen und verändern die Dynamik der Luftströmung im Brennraum. Diese Verdrehung zerstäubt den Brennstoff und führt zu einer effizienteren Verbrennung. In Vortec 4.3 Motoren, als mit anderen, es gibt noch mehr gründliche und vollständige Verbrennung, was zu einer erhöhten Benzinverbrauch.
Vorteile

Nach Tornado Air-Management-Systeme und Benutzer Zeugnisse hat der Tornado Gas Saver wurde auf vielen verschiedenen Fahrzeugen Labor getestet, aber nicht auf einem Vortec 4,3 und Ergebnisse zeigen, dass die durchschnittliche Erhöhung der Kraftstoffeffizienz: 1 bis 2 MPG ist. Darüber hinaus ist die Tornado relativ billig, bei rund $ 50 und ist einfach zu installieren, hat keine beweglichen Teile und ist wartungsfrei.
Widersprüchliche Berichte
< p> Obwohl Tornado Air Management Systems besagt, dass die Kraftstoffeffizienz Feststellungen einem Labor nachgewiesen worden, haben andere unabhängige Quellen unterschiedliche Ergebnisse gezeigt. Sowohl ABC News und Consumer Reports Tests durchgeführt, die keine Verbesserung der Kraftstoffeffizienz mit dem Gerät zeigte.
Alternativen

Es gibt andere ähnliche Geräte zur Verfügung, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen, wie als Kraftstoff Genie, Kosten, die ungefähr $ 90 und behauptet, um den Luftstrom in den Brennraum anpassen, um Leistung und Effizienz zu erhöhen. Es besteht auch die Platin-Retterc, die rund 150 Dollar kostet und angeblich fügt kleine Mengen von Platin zu dem Brennstoff und Luft, die zu dem Motor, wodurch Kraftstoffeffizienz. Beide Geräte erzeugt ähnliche Ergebnisse von Consumer Reports 'Tests wie der Tornado Gas Saver. Allerdings wurde keines der Geräte auf einem Vortec 4.3 Motor getestet.

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