Dodge hat eine Reihe von Vierzylinder-Motoren im Laufe der Jahre, vor allem in den 1980er und 90er Jahren. Der Dodge turbo-four Entwicklung erreicht so etwas wie ein Höhepunkt mit der 2,2-Liter, die sich schnell einen Ruf für große Leistungspotential und Wirtschaft in gleicher Höhe. Doch während der Turbo-vier Schweigeminute war einer der stärksten Charakterzüge in den 1980er Jahren, neigen heutigen Performance-Enthusiasten, um ein bisschen mehr Bombast in ihrer Motorsound bevorzugen. Was Sie brauchen Electronics Grundlegende Handwerkzeugen
Welder und Schweißen liefert
belüftet Haube Kit-und Katzen-back Auspuffkit
Kaltluftansaugsystem Kit
Schmutzablassventil Kit

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Bolt auf ein Nachrüst-belüftete Haube oder installieren eine Kapuze Schlot. Die Aktie Haube dämpft Sound mit einer dicken Matte; Entfernen der Matte ermöglicht mehr aus Ihrem Motor-Sound entfliehen der Enge im Motorraum, aber es wird auch ermöglichen, dass die Turbos Wärme an den Lack eindringen. Um Wärme zu evakuieren, können Sie auf ein Nachrüst-belüftete Haube schrauben, wenn es für Ihre Anwendung, oder Sie können ein Loch in der Haube geschnitten und schrauben eine universelle Entlüftung über die Öffnung, um die Wärme freisetzen.
2

Entfernen Sie die Lager Lufteinlassaufbaus und Ansauggeräuschdämpfer (falls vorhanden) und installieren Sie ein Cold Air Intake Kit. Installationsverfahren je nach Anwendung, aber die Installation einer freieren fließenden Ansaugrohr ermöglicht mehr von der Turbo-Jet-like jammern, um seinen Weg zu machen aus dem Motorraum. Bei einer sehr kurzen, große Röhre kann der Turbo jammern tatsächlich am Ende lauter als der Motorsound auch nach der Installation ein Aftermarket-Auspuff.
3

Installieren Sie einen neuen Turbo-Down-Röhre (die Röhre das verbindet den turbo zum Katalysator) und eine Aftermarket-cat-back (Katalysator zurück) Abgasanlage. Auch hier wird die Installation Verfahren stark je nach Anwendung, aber in der Regel handelt sich nur um die Entriegelung stock Röhren und den Anweisungen, um die neue in Kraft gesetzt. Ein Zubehörauspuffanlage würde das allererste Upgrades für die meisten Motoren sein, aber in diesem Fall ist es etwas Nebenleistungen da der Turbo Auspuff bleibt immer ziemlich ruhig.
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Bohren Sie ein Loch in der Turbo-to-Motor Rohr und schweißen Abblasventil zu. Abblashähne sind Druck-Release Ventile, die Entlüftung, wenn die Drosselklappe plötzlich schließt steigern. Dies hilft, um einen plötzlichen Anstieg des Drucks in der Röhre und potentielle turbo Beschädigungen zu vermeiden. Abblaseventile emittieren eine ausgeprägte Zischen oder pfeifen, wenn Sie verschieben, kombinieren ein Blow-off-Ventil mit einem belüfteten Kapuze und Cold Air Intake und jeder für drei Blöcke werden wissen, was du unter der Haube hat
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