Die VANOS-System in einem BMW Automobil, auch genannt die "Variable Nockenwellensteuerung" in Deutsch, ist eine Art von Ventil-Timing-Technologie, die duale Variante von denen im Jahr 1996 für seine Linie der Reihen-6-Zylinder wurde entwickelt Motoren. Die Installation eines Dual-VANOS Einheit kann nach einem Ausfall des Timing-System oder für ein Upgrade auf Aftermarket-Komponenten soll die Leistung des Motors zu steigern erforderlich. Darstellende der Installation selbst kann auch sparen Sie Zeit und Geld. Was Sie brauchen
Spitzzange
19 mm Maulschlüssel
Wohnung-Schraubendreher Kreuzschlitzschraubendreher

1/2-Zoll 13 mm Buchse
3/8-Zoll 13 mm-Buchse
3/8-Zoll 11 mm Buchse
1/4-Zoll 10 mm Buchse
1/4-Zoll 8 mm Buchse
3/8-Zoll 8 mm Inbus
3/8-Zoll T30 Torx T30
1/4-Zoll Torx
Rags
Dual-VANOS Kit
VANOS Dichtung
RTV-Dichtmittel
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Entfernen Sie den elektrischen Lüfter, die Top-Ventildeckel, Spule Packs und die Zylinderkopfhaube.
2

abschrauben Öl-line Bolzen.
Seite 3

Schützen Sie den Bereich unter der VANOS Fach mit den Lumpen.
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Fügen Sie eine konservative Menge Dichtmasse an den Kanten des VANOS Fach.
5

Platz der VANOS Dichtung des Teilfonds Nuten.
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Platz der VANOS-Einheit über die neu installierte Dichtung, und schrauben Sie die Muttern 10 mm und 13 mm Bolzen den ganzen Weg durch die Halterung des der Motor.
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festschrauben T30 Torx-Schrauben, und fügen Sie die Kunststoff-Kappen und O-Ringe.
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Schrauben Sie die Schrauben für die vordere Abdeckung, und Stecker in den Auspuff Magnetventil und CPS-Sensor-Anschlüsse.
9

Stecker in der Einlass-und Thermostat Magnetstecker.
10

Schließen Sie das Öl-line, Mantel die neu installierten Teile mit RTV-Dichtmittel, installieren Sie den Ventilator, die Top-Ventildeckel, Spule Packs und die Zylinderkopfhaube.

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