Die AWE Tuning S-Flo Intake Kit ist ein Aftermarket Ansaugsystem Upgrade verfügbar ist für das Jahr 2002 Audi Quattro-Modelle sowie für das Jahr 2010 mit Audis S4 B8 und B8 S5 3.0T Motoren und 2008 -10 Audi A5 Modelle mit 3.2L V6-Motoren. Die S-Flo steigert die Motorleistung durch Ersetzen der Standard-Werk Luftfilter und Montage mit einem System, das die angesaugte Luft reinigt effizienter. Da Sie die S-Flo in Ihre bestehende Airbox installieren, dauert es nicht jeden zusätzlichen Raum unter der Haube oder erfordern keine großen Änderungen. Things You
Wohnung Spitze brauchen Schraubendreher
13mm Maulschlüssel
T25 Torx Schraubendreher
T15 Torx-Schraubendreher
Drahtschneider Seite 3 mm Inbusschlüssel
Zangen

anzeigen Weitere Anweisungen: Audi Quattro 2002 Models
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Lassen Sie Ihren Motor kalt ist, und entfernen Sie den Schlüssel aus der Zündung. Öffnen Sie Ihre Haube und suchen Sie die Airbox, die auf der linken Seite des Motorraums ist. Ziehen Sie die trapezförmigen Verkleidungsabdeckung Ihres Airbox nach oben, um sie zu entfernen.
2

Ziehen Sie den schwarzen, rechteckigen Airbox Kanalsystem Rohr nach oben und nach vorne, um sie zu entfernen. Suchen Sie die Verbindung Kabelbaum Ihres Luftmassenmesser (MAF-Sensor) an der Seite der Airbox Rohr und drücken Sie den Sensor einstecken, um den Sensor zu trennen. Suchen Sie die beiden Zündmodul Anschlüsse an der Oberseite der Airbox und drücken Sie die Stecker in sie zu trennen.
3

Schneiden Sie den Kabelbinder, dass die Drähte hält an der Spitze der Airbox zusammen und entsorgen Sie sie. Verwenden Sie einen dünnen Schraubenzieher, Pop öffnen Sie die Kunststoff-Clips, die die Schläuche gedrückt, um die Spitze der Airbox.
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Lösen Sie die Schraube der Klemme, die das Ansaugrohr hält der Luftmasse auf einer beenden und verwenden Sie eine Zange, um die Klammer am Ende nächstgelegenen Verteiler lösen. Entfernen Sie das Ansaugrohr und darauf achten, nicht zu verlieren oder beschädigen die Gummidichtungen an beiden Enden der Röhre.
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aushängen die vier Metallklammern um den Umfang der Airbox mit Ihren flachen Schraubendreher. Ziehen Sie die obere Hälfte der Airbox weg von der unteren Hälfte, während man aufpassen, nicht auf irgendwelche Drähte oder Schläuche zu ziehen. Entfernen und Entsorgen der vorhandenen Luftfilter.
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Platz in der oberen Hälfte der Airbox kopfüber auf eine ebene Fläche, so dass die zylindrischen Stirnseiten Sie. Fassen Sie und ziehen Sie die Clips an der Basis des Zylinders, die der MAF-Sensor ist, und entfernen Sie den Sensor, indem Sie es von der Airbox.
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Stecken Sie den Schlauch Ihres S-Flo-Kit in der Mittelpunkt des Zylinders, so daß die Basis nicht-geflanschten Ende zuerst eingeführt. Zentrum, so dass genügend Platz vorhanden ist, um die S-Flo konischen Luftfilter drüber installieren. Lassen Sie sich nicht den O-Ring der S-Flo Rohr Slip unter dem Flansch auf der Lippe der Röhre.
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Sitz der MAF-Sensor um die S-Flo Rohr und in den Zylinder Basis der Airbox. Tragen Sie eine etwas Seifenwasser nach außen Flansch des Sensors, wenn Sie Schwierigkeiten beim Einsetzen zu haben. Schließen Sie die Metallklammern um die Verriegelungen an den Seiten des Sensors, wenn Sie sicher sind den Sensor neu installiert.
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Schieben Sie den Schaft an der Unterseite des S-Flo konischen Luftfilter auf den Teil der S-Flo Schlauch, der von der Innenseite des Oberteils der Airbox. Sichern Sie es auf das Rohr mit dem Silizium-Koppler in Ihre S-Flo-Kit zur Verfügung gestellt. Ziehen Sie die Schlauchschellen auf dem Filter fest aber nicht zu fest und befestigen Sie sie, indem Sie jede Klemme im Uhrzeigersinn (von Ihnen weg) mit dem Schraubenzieher.
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Position die Spitze der Airbox auf der Unterseite, so dass die Filter nach innen weist. Ignorieren Sie keine leichten Kontakt zwischen dem Filter und den Rändern der Box Gehäuse.
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zusammenbauen Airbox und schließen Sie alle Rohre. Verwenden Sie die tie-down erneut binden Sie Ihre Zündkabel an der Airbox zur Verfügung gestellt. Schließen Sie Ihren Verteiler und Zündkabel wieder in ihre Geschirre. Ersetzen Sie die Airbox Verkleidungsabdeckung und schließen Sie Ihre Kapuze. Sie können jetzt fahren Sie Ihr Audi Quattro, wie Sie normalerweise tun.
Installation für 2008-2010 Modelle
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Lassen Sie den Motor abkühlen und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss, bevor Sie Öffnen Sie die Motorhaube des Audi.
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Ziehen Sie den Stecker am Ende des dünnen Entlüftungsschlauch, die in der Nähe Ihres Drosselklappe befindet und mit Ihrem Ansaugschlauch aus, um den Entlüftungsschlauch zu entfernen. Lösen Sie die zwei Gummi-Line Connectors, die zum Ansaugschlauch.
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Lösen Sie die Klemmschrauben an den Klemmen an jedem Ende des Saugschlauch mit einem flachen Schraubenzieher. Entfernen Sie den Ansaugschlauch.
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Verwenden Sie einen Torx T25 Schraubendreher, alle Schrauben, die den Deckel der Airbox Airbox lösen. Ziehen Sie den Deckel der Airbox und legen Sie sie auf den Kopf nach unten auf eine ebene Fläche, so dass die runden Kern des Luftfilteranordnung Ihnen zeigt.
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Drücken Sie auf den Metall-Clip unter dem Kunststoff-Schlauch entfernt Bund und lassen den Kragen aus der Airbox. Verwenden Sie einen Torx T15 Schraubendreher die beiden Schrauben, die den Luftfilter auf den Deckel halten zu entfernen. Legen Sie die Schrauben beiseite. Ziehen Sie den O-Ring unter dem Luftfilter Element befindet und entsorgen Sie sie zusammen mit dem Filterelement.
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Line up der Gummi-Vorsprünge auf den Seiten des S-Flo Filter mit den Rillen auf der Innenseite der Airbox und schieben Sie den Filter in den Deckel. Clip die beiden Metallklammern auf dem neuen Filter und befestigen Sie es an der Lippe des Deckels mit den beiden mitgelieferten Schrauben M4. Ziehen Sie die Schrauben mit einem 3-mm-Inbusschlüssel (Allen) Schlüssel Schraubenschlüssel.
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Line up der Kunststoffschlauch Kragen Befestigungslöcher mit den Bohrungen im Deckel. Befestigen Sie den Schlauch Kragen zurück auf den Deckel mit den Schrauben, die Sie in Schritt 5 entfernt. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Torx T15 Schraubendreher.
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Thema einer der Kabelbinder mit Ihrer S-Flo-Kit in die kleinere der beiden Löcher auf dem EVAP Halterung im Kit enthalten geliefert.

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Befestigen Sie das andere Ende des EVAP Halterung an der Federbeindom Bolzen (Bolzen hervorstehenden), die an der vorderen rechten Ihrer Vedeckgestänge befindet. Für A5 3.2L V6-Motoren, entfernen Sie die 13-mm-Nuss, die die Strebe Turm hält an der Haube und stellen Sie sicher, dass die Halterung nicht berühren Kunststoffschlauch. Fasten entweder das mitgelieferte M8 Mutter und Unterlegscheibe für die B8 S4/S5 3.0 T-Kit oder eine 13 mm Mutter über die Halterung und ziehen Sie es mit einem 13 mm Schraubenschlüssel.
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Sichern Sie den Schlauch an EVAP die Halterung mit dem Kabelbinder wie nötig und Faden das spitze Ende der Krawatte durch den Verschluss Ende, bevor Sie die Krawatte fest, um den Schlauch zu sichern. Schneiden Sie das überschüssige Material tie.
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Thema die restlichen Kabelbinder durch das Loch in der kurzen Vorsprung der Kraftstoffleitung Halterung, die in den S-Flo-Kit enthalten ist. Das längere Vorsprung der Halterung an der Airbox mit der Airbox Bolzen und befestigen Sie die Schraube. Sichern Sie die Kraftstoffleitung an der Halterung mit der Krawatte, fädeln das spitze Ende der Krawatte durch den Verschluss Ende und ziehen Sie sie fest. Schneiden Sie das überschüssige Material tie.
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Installieren Sie die AWE Silikon Ansaugschlauch, die mit der S-Flo-Kit anstelle des werkseitig mitgelieferte Ansaugschlauch, die Sie in Schritt 3 entfernt vorgesehen ist, und befestigen Sie es mit die Klammern an jedem Ende vorgesehen ist. Installieren Sie den Entlüftungsschlauch die Sie in Schritt 2 auf den Kunststoffschlauch Widerhaken in der Nähe der Drosselklappe entfernt.
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Schließen Sie die Haube. Sie sind nun bereit, um Ihr Auto wie gewohnt fahren.

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