Wie Konvertieren zum Antrieb direkt Powerglide

Die Powerglide 2-Gang-Automatikgetriebe wurde ursprünglich im Jahr 1950 von General Motors für den Einsatz in Autos Chevrolet. Im Jahr 1963 fand ein überarbeitetes Getriebe Powerglide seinen Weg in den Markt. Diese Version featured eine Aluminium-Gehäuse und Komponenten statt der vorherigen Version Gusseisen diejenigen. Dieses Feuerzeug Übertragung ist noch in Produktion und hat sich zu einer beliebten Wahl für die Rennstrecke. Mit Direktantrieb statt Drehmomentwandler kann die Effizienz zu steigern und zu beseitigen Übertragung Schlupf. Things You
Drehmomentschlüssel
Schlauch und Ventil-Kit
Pedal Ventil Bodykit
Lastgang Push brauchen Start-Kit
Bohrmaschine
5/32-inch Bohrer

anzeigen Weitere Anweisungen
1

demontieren die Übertragung. Untersuchen Sie den Kern Powerglide Zustand. Falls erforderlich, kratzen und entfetten Powerglide Kern. Richten und Square die Schlauchschellen pro in der Bedienungsanleitung. Stellen Sie die Übertragung auf die Pfanne. Entfernen Sie den Schwanz Welle Gehäuse Tachoantrieb und Gouverneur Montage. Entfernen Sie den Drehmomentwandler des Modells pro Anweisungen.
2

Installieren Sie den Schlauch und das Ventil Kit pro Anweisungen des Kits. Dies umgeht die vordere Pumpe. Installieren Sie das Fußventil Bodykit pro Anweisungen des Kits. Dieses verbindet sich mit dem Magnetventil, anstelle der Drehmomentwandler des Modulators. Installieren Sie die Low-Gang Push-Start-Kit.
3

Konfigurieren Sie die Reverse-Setup für Ergänzungen in Schritt 2 zu kompensieren. Schieben Sie die 5/32-inch Bohrer in die Bohrmaschine die Bit Zylinder. Legen Sie die Bohrers Anziehen Schlüssel in den Zylinder und drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, bis das Bit ist sicher. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung und suchen Sie den umgekehrten Kolben. Platzieren Sie den Bohrer Tipp gegen die 1/8-Zoll Loch in der Mitte der Rückseite Kolbens untersten Seite. Drücken des Bohrers Trigger, um dieses Loch zu erweitern.
4

zusammenbauen Übertragung. Ersetzen Sie den Gouverneur Montage, Tachoantrieb und Schwanz Welle Gehäuse. Ersetzen Sie die Powerglide Kern. Bringen Sie die Übertragung an das Automobil.

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