1978 Chevy Malibu bot die mit 3,3-Liter-Sechszylinder, 3,8-Liter-Sechszylinder, 5,0-Liter-Achtzylinder-oder einem 5,7-Liter-Achtzylinder. Der kleine Block 350 war keine schlechte Option zu haben, aber für diejenigen von uns, mehr Leistung aus unseren Ritt wollen, entscheiden wir uns für einen großen Block unter der Haube stopfen. Natürlich sind die 78 'Malibu nicht mit der Option für den 7.4-Liter-454-Achtzylinder-Motor kommen, aber man kann dort zusammengepfercht werden, wenn man hart genug versuchen. Der schwierigste Teil über Austausch eines kleinen Block Motor mit großer Block ist, herauszufinden, was genau zu tun über den Auspuff. The Stock Krümmer

Wenn Ihr bedenkt, über die Lager 454 Auspuffkrümmer, werden Sie kommen mit nichts als scheitern. Die Lager waren zwei Abgaskrümmer sperrig, um innerhalb des Malibu Motorraum passen, also ohne Anpassung dies nie funktionieren würde. Selbst wenn Sie den Motorraum Sie in Probleme mit dem Auspuff Fallrohre Montage nach oben, um den Verteiler richtig laufen würde angepasst und für den Gang in all dieser Arbeit könnte man genauso gut gehen alle aus und auszustatten, dass die bösen Buben mit Header. Das Problem mit dem Versuch, Header zu finden ist, gibt es keine Anwendung aussehen für eine 78 Malibu, so müssen wir auf dem Versuch und Irrtum angewiesen sind, um eine geeignete Einrichtung zu finden.
Hooker Sockel &

Hooker Headers # 2241 ist eine von nur ein paar praktikable Möglichkeiten für Header, die tatsächlich durch den Motorraum und Chassis passen. Der 2241 ist es 2 "primäre Steckdosen mit 3,5-Zoll-Sammler, aber Sie müssen Reduzierungen kaufen und beugen Sie die benutzerdefinierte Auspuff aus dem Kopf zurück. Sie müssen die untere hintere Ecke der Fahrerseite Motorträger rasieren, um den Header fit zu machen. Sie finden es auch sparen Sie Stunden der Gaunerei, wenn Sie den Header gesetzt einrastet und unterstützt sie bei der Mechanik Draht, bevor Sie den Motor fallen.
Hedman Sockel &

Hedman Header # 65216 ist Ihre zweite Option für eine gute, saubere Abgas suchen Setup ohne umfangreiche Änderungen. Dieses Paar von Headern wird gut funktionieren und sollen mit stock Halterungen und einer Aktie Ölwanne arbeiten. Die Header unter dem Chassis zu verlassen und mit Schweiß auf Sammler. Es ist ein Wettbewerb Header mit 1 und 7/8 primäre mit 3,5-Zoll-Sammler. Die große Änderung ist hier die Notwendigkeit, ergatterte sich die Querträger auf der Fahrerseite und möglicherweise etwas Licht Schleifen auf der Fahrerseite Motorträger um zu verhindern, reiben, nachdem Markt Reittiere.
Konfiguration Universal

Wenn Sie jemand, der in Herstellung ist, und Sie haben die Möglichkeit, Ihre eigenen Abgasleitung Sie entscheiden, Shorty Block huggers von jedem Hersteller verwenden kann sich verbiegen. Sie werden an die 454 Bolzen, und eine anständige Menge Raum bieten, um Ihre Reduzierungen und Ihre Route Fallrohre anzubringen. Diese Option kann wie die anderen in der Notwendigkeit, ergatterte aus Motorlager oder Teile des Fahrgestells führen, aber das ist üblich auf der ganzen Linie ein Motor Swaps wie diese. Denken Sie daran, dass egal, was Sie sich entscheiden, nichts wird direkt nach oben schrauben mit gutem Abstand, weil Ihr Fahrzeug war nicht für so ein Monster unter der Haube vollgestopft werden konzipiert.

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