Eine lustige Sache passiert, wenn ein Hersteller die gleichen grundlegenden Fahrwerk und Antriebsstrang für ein paar Jahrzehnte: Irgendwann wird jeder nachfolgenden Generation eine Verfeinerung und Modifikation der letzte. Von all den spitznasigen aero-Camaros, war die letzte Generation zweifellos das extrem. GM sicherlich nicht mit harten Bandagen, wenn es um optisch Messer-Einfassung und beefing den letzten der F-Einrichtungen kam, aber es gibt immer noch genügend Platz auf dem Tisch für diejenigen auf der Suche nach einem noch kantiger oder aggressiveren Look. Alle Preise und Verfügbarkeiten sind Kit Stand des Jahres 2013. DG Motorsports

zu einem vernünftigen $ 400 gelistet ist DG Motorsport 'Urethan-Kit ein ziemlich raffiniertes Stück, das wie es sein könnte stock aussieht. Die DG-Kit ist nicht ein "Body-Kit" im Sinne eines Full-on, Front-und Heckschürze Abdeckung Ersatz-Kit. Diese Generation von Camaro geteilten Stoßstangen verwendet eine obere Abdeckung und eine untere Rock, auch bekannt als "air dam" oder "Spoilerlippe" auf der Vorderseite. Die DG-Kit ist nur die unteren Stoßfänger Lippen und Röcke. Dieses Kit verfügt über einen Schnitt in der Mitte-Unterlippe, die Linien mit dem unteren Kühlergrill und kleine Vertiefungen an den äußeren Kanten, die den Eindruck von Brems-Kühlkanäle geben. Die Seitenschweller sind ein bisschen niedriger als Lager, und ähnlich geschmückt. Die DG-Kit ist eine schöne, dezente Note, die das Auto ein bisschen aggressiver, ohne sich besonders Aftermarket macht. DG bietet zwar einen Dual-Fahren-Lichteinsatz für die obere vordere Stoßstange Abdeckung, aber es ruiniert das Aussehen der Rest des Kits "es könnte sein Lager". Sie wären besser dran setzen, dass $ 375 zu einem noblen Billet-Einsatz, oder - für Cabrio-Besitzer -. Richtung GD cool aussehende, zweiteilig, Kohlefaser-Persenning
Extreme Abmessungen

ED macht drei Kits für dieses Chassis: das $ 400 Sniper und Venedig-Kits, und die 700 Vortex. The Venice verfügt über eine große, invertiert, dreieckige Vertiefung in der vorderen Stoßstange Faszie; innerhalb der Depression ist eine zweite, kleinere Öffnung mit vertikalen Kanten, dass der Luftstrom aus dem Kühlergrill Aufgeteilt den kleinen Bremse Kühlkanäle. Seitenschweller haben faux Hinterradbremse Kanäle und die Heckschürze ist niedrig und glatt. Der Sniper ist offensichtlich Gewohnheit, aber das Venedig lässt keinen Zweifel daran, dass Sie einige Zeit damit verbracht Verschrauben Sachen auf Ihr Auto. Es ist eine riesige, dreieckige Öffnung unteren Kühlergrill, ein Kick-up in der Unterlippe und große, geteilte Bremse Kühlkanäle auf beiden Seiten. Bekam Side Rampen bis der Abdeckung den Eindruck von Abtrieb und füttern in Wespe-verschwendet Seitenschweller. Der Vortex hat eine breite, niedrige Grillöffnung fast über die gesamte Breite des Autos, kleine, dreieckige Öffnungen an der Unterseite aussehen Bremse Kühlkanäle. Dieses Kit sieht gut aus, wenn von vorne gesehen, aber die Seitenschweller und hinteren "Diffusor" Stoßfänger sind reine Playstation Albernheit.
JP, KBD und Razzi
< p> Zum Preis von $ 800, verwendet der JP Polyurethan-Kit den Bestand vordere obere Abdeckung, sondern ergänzt sie mit einem niedrigen Lippe und ein Paar von dreieckigen Öffnungen Kühlung der Bremsen an den Rändern. Die gekickt-out Seitenschweller haben subtile, nach vorne weisenden Kühlkanäle und die hintere passt die Front mit vertikalen Rippen, die einen Diffusor zu emulieren. KBD die $ 735-Kit ist überraschend ähnlich JP ist, nutzt aber aggressiver Öffnungen in der Front, runde Kick-Outs an den Enden der Spoilerlippe und große NACA Kanäle Fütterung der größeren Bremskanäle in den Seitenschwellern. Der KBD Kit ist offensichtlich eher dekorativ als funktional, aber nicht over-the-top. Razzi die $ 600 ABS-Kunststoff-Kit ist ein bisschen - seltsam. Es kommt mit allen Standard-Karosserieteile, zzgl. unteren Türverkleidungseinsatz. Es ist seltsam, weil es die genaue Art der horizontalen Kanälen verwendet - aka "Planken" - als die dritte Generation des Mitsubishi Eclipse. Es ist auffällig genug, dass jeder, der eine dritte Generation Eclipse-gesehen hat, würde sich fragen, warum Sie Ihren Chevy wie ein Mitsubishi schauen, dass niemand gern wollte.
Flügel Westen

Flügel Westen hat in der Bodykit Industrie seit einiger Zeit, und ist für seine mehrere Linien von hochwertigen, gut aussehende und funktionale Boden Auswirkungen Kits bekannt. Die $ 540 Urethan F-1 Kit verwendet eine vorstehende Unterlippe Spoiler mit einem breiten, rechteckigen Öffnung, die die Breite des primären Gitter überspannt. Eine Reihe von kleinen, vertikalen "fin" unterstützt innerhalb der Öffnung den Eindruck erwecken, der Träger auf einer Renn-Splitter. Klein, funktional wirkende Bremse Kühlkanäle füllen die Ecken. Die Seitenschweller und hinteren Lippe im Wesentlichen tragen das Thema von vorne, treten bei einem Winkel von etwas um die Räder. Für $ 629, können Sie abholen ein Flügel West-Urethan "Custom"-Kit. Dieses Kit ist ein Hybrid aus den Flügeln W-Type der eckigen Seitenschweller und Heckdiffusor Typ Stoßfänger und einem maßgeschneiderten Frontstoßstange. Der vordere Stoßfänger verwendet kleine, leicht abgewinkelte rechteckige Kanäle an den Ecken und eine völlig glatte und flache Unterlippe Mittelteil. Von all den Kits aufgeführt, ist dies einer der wohl funktionell. Die flache Frontschürze Lippe tut genau, was ein Luftdamm tun soll: halten Luft aus gehen unter dem Auto. Der hintere "Diffusor" könnte oder nicht funktionsfähig sein, aber es sieht im Einklang mit der wohlüberlegten Frontlippe und Seitenschweller.

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