Der Verbrennungsmotor saugt Luft an und mischt es mit Kraftstoff, die die perfekte Kombination für die Explosion, die die Kolben feuert bietet. Danach Explosion stattfindet, werden die restlichen Gase aus dem Motor über den Auspuffkrümmer gezwungen. Die Erhöhung der Menge des Abgases, der Motor hat einen direkten Einfluss auf den Lufteintritt verlässt, und kann wesentlich erhöhen und Drehmoment.
Einzel-Endrohr
Einzel Auspuff

meisten neuen Autos mit einem einzigen Abgasanlage kommen, wie sie billiger zu machen sind, und für die meisten Menschen der Unterschied zwischen einem Einzel-und Dual- ist nicht wichtig. Der Zweck einer Abgasanlage ist nicht ausgegebene Motor Gase durch den Abgaskrümmer und in die Atmosphäre zu leiten. Ein Single-Auspuff ist nicht nur die günstigste zu bauen, aber es ist auch die restriktive, betrügt ein Auto-Enthusiasten von leicht verfügbaren Pferdestärken.
Doppelrohr-Auspuff

Wenn Ihr neues Auto mit einem doppelten Auspuff kam, ist es, weil die Automobilhersteller entwickelt und beworben es als High-Performance-Maschine. Muscle Cars der 1960er und 1970er Jahre kamen alle mit Dual Auspuffanlage. Lasst euch nicht täuschen, auch wenn, wie einige Dual Auspuffanlage Systeme tatsächlich sind Single-Auspuff, da einige Hersteller nur einen Verteiler verwenden und spaltete die Abgasleitung nach dem Schalldämpfer. Von hinter dem Auto sehen Sie zwei Endrohren, aber wenn man sie nach vorne folgen, werden Sie nur ein Rohr und einen Verteiler zu finden. Es gibt keine Pferdestärken Vorteil auf ein System wie dieses.
Sockel &

Ein wichtiger Bestandteil jeder Dual Auspuffanlage ist der Header. Sockel ersetzen die Beschränkung Abgaskrümmer und Bolzen direkt auf den Motor. Diese nicht-restriktive Rohre füttern Abgase in jedem Endrohr, eine von jeder Seite des Motors.
Horsepower Vorteile

Jedes Auto ist anders, wenn es darum geht, wie viel PS kann man aus der Addition der Dual Auspuffanlage erwarten. Die meisten Hersteller von Aftermarket-Dual Auspuffanlage Anspruch auf eine Steigerung von 15 bis 20 Prozent in Pferdestärken (PS). Ein Auto produziert 190 PS, zum Beispiel, könnten möglicherweise sehen einen Anstieg auf über 225 PS, eine beeindruckende Gewinn. Hinzufügen Header allgemein fügt noch 20 bis 20 PS.
Cost

Wie bei allem, die Kosten relativ ist. Man muss die Frage stellen: ist die Zunahme der Pferdestärke wirklich wert? Das hängt alles davon ab, wie schlecht Sie mehr Leistung benötigen. Besitzer der notorisch schwach Sechszylinder Jeep Wrangler klagen oft müssen sie nach unten zu verschieben, um auch geringe Qualitäten klettern oder auf der Autobahn Geschwindigkeiten halten. In ihrem Fall würde die Investition rund 1200 $ für eine zertifizierte Mechaniker, headers installieren und eine benutzerdefinierte Dual Auspuffanlage wohl wert sein. Vor der Entscheidung auf jedem System, aber es ist immer ratsam, mehrere Mechaniker für ihre Gutachten zu sprechen.

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