Installieren einer Ladedruckanzeige auf einem aufgeladenen Auto ist ein idealer Weg, um das Verhalten des Turbo und ihre Auswirkungen auf den Motor zu überwachen. Eine Ladedruckanzeige ist im Wesentlichen ein Manometer mit einer Unterdruckleitung am Ansaugkrümmer, die die Stärke der Anhebung oder Druckluft liest, der Turbo an den Motor liefert. Das Messgerät wird in der Auto-Innenraum montiert und lassen die Fahrer wissen, ob der Motor zu viel Auftrieb, was wiederum kann zu Motorschäden führen. Es kann auch den Fahrer warnen, um potenzielle Vakuumlecks. Entscheiden, wo die Spur

Montieren Sie zunächst entscheiden, wo Sie die Ladedruckanzeige für Ihr Fahrzeug montieren wollen. Es gibt A-Säule Hülsen für viele Autos, die den Sensor montieren auf der Innenseite der A-Säule. Jedoch sicher, dass Ihr Fahrzeug nicht mit einem Airbag in der A-Säule angebracht, denn das könnte eine potenziell gefährliche Situation zu schaffen, wenn der Airbag waren zu implementieren. Sie können auch montieren Sie den Sensor an der Lenksäule oder der Mittelkonsole. Es könnte sogar ein bestehendes Messgerät Loch, das nicht verwendet wird, oder Sie können die Uhr zu entfernen und installieren Sie das Messgerät an seinem Platz sein. Viele Menschen haben auch boost Lehren in einer der Lüftungsdüsen auf dem Armaturenbrett, die das Entfernen der Entlüftung und ein Loch in es für das Messgerät beinhaltet entfernt montiert.
Draht die Spur

meisten Schub Messgeräte sind relativ einfache Geräte, die bis zum Auto angeschlossen werden kann mit ein paar Tools und minimale Kenntnisse von elektrischen Anlagen. Abhängig von der Marke, sollte die Rückseite des Sensors befinden sich zwei Drähte: einen weißen und einen schwarzen. Das weiße Kabel wird mit den Lehren Lichter. Um die Macht der Lichter, müssen Sie in das Auto vorhandenen Normdrähten spleißen. Suchen Sie einen Draht, der so etwas wie den Aschenbecher Licht oder einer bestehenden Spur geht. Splice die Ladedruckanzeige Draht in diese mit einem Draht oder Anschluss löten für eine dauerhafte Installation. Das schwarze Kabel, das aus der Ladedruckanzeige ist das Erdungskabel. Ein geeigneter Ort ist eine, die Bare-Metal ist. Spleißen eine runde Öse auf die Erdungskabel und schrauben Sie ihn auf den Boden Sie gewählt haben. Sie sollten nun in der Lage sein, um die Lichter auf der Lehre, indem das Auto Lichter am testen. Wenn Sie es richtig verkabelt haben, sollte das Messgerät aufleuchten.
Schließen Sie die Vakuum-Linie

Boost-Messgeräte lesen Sie den Luftdruck in den Motor durch ausgeliefert Der Turbo durch eine Saugleitung, die normalerweise an der Auto-Ansaugkrümmer installiert ist. Um ein geeignetes Vakuum Linie zu finden, überprüfen Sie das Saugrohr. Es sollte ein geeignetes Vakuum Zeile, die Sie schneiden und kann dann eine "T"-Adapter, wo der Schnitt gemacht werden. Der dritte Arm des "T" ist, wo die Grenze für die Ladedruckanzeige installiert werden. Wenn Sie nicht finden können, eine Vakuum-Leitung, kann es sein, einen passenden in irgendwo geschweißt, die Vakuumsystemdruck, wie der Ladeluftkühler Rohr oder irgendwo am Ansaugkrümmer gelesen haben kann. Dies sollte durch eine Fachwerkstatt durchgeführt werden. Die Saugleitung muss durch die Firewall, um die Lehre zu erreichen geführt werden, so dass der nächste Schritt ist, um ein Loch in der Firewall finden oder ein Loch bohren. Sobald die Linie durch die Firewall geleitet wird und auf beiden Enden, wobei ein Ende am Pegel und ein Ende am Saugrohr angeschlossen, kann der Motor gestartet, um sicherzustellen, dass das Messgerät ist das Lesen der Schub Überdruck werden.


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