Einstellung zu finden, die richtigen Getriebeübersetzungen ist mühsam, hart, zeitaufwändig eine teure. Die meisten Formula One Teams verbringen unzählige Stunden und Millionen von Dollar bereitet ihr Auto für ein Rennen. Während im Gegensatz zu einem Formel-Teams Ingenieur Ihren Job möglicherweise nicht auf ihre Einrichtung richtig zu reiten, ist es wichtig, dass man die richtige Einstellung in Ordnung zu bringen konsistente und schnelle Rundenzeiten. Things You
Rennwagen
Einstellbare Übersetzungsverhältnisse
Rennen tack
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Einstellen der richtigen Getriebeübersetzung für eine bestimmte Spur
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Schritt eins der Control Lap:

Nehmen Sie Ihr Auto aus, wie es für die erste Runde. Es ist wichtig, so hart wie möglich eine Runde laufen, so dass Sie genau wissen, was geändert werden muss in Bezug auf jede Runde. Bei der Ausführung zu überprüfen, um zu sehen, welchen Gang man für jede Ecke mit und gerade versucht, fast auswendig die Spur. Die wichtigste Sache ist, um die Motordrehzahl an jeder Ecke zu sehen. .

Wenn man sich über die Telemetrie oder: Dies kann entweder durch die Überprüfung Ihrer Drehzahlmesser während des Rennens oder genauer, wenn Sie die Möglichkeit, Telemetrie Schoß aufzunehmen haben
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Anpassen der Gears getan werden tut es aus dem Gedächtnis, erinnern, wie viele RPM Ihren Motor an an jeder Ecke war. Die Idee ist, stellen Sie sicher, erreichen maximale Drehzahl genau wie Sie zu bremsen in einer Ecke sind. Dies ermöglicht die maximale Beschleunigung auf der Geraden, bevor er weg zu lassen für die kommende Ecke erlaubt das Auto so schnell eine Runde wie möglich zu machen. Dies wird auch dazu beitragen, einen Bremspunkt gesetzt, sobald Ihre Verhältnisse richtig eingestellt sind. Sobald Sie maximale RPM wissen Sie, es ist Zeit zu lassen, ab und beginnen Anbremsen der nächsten Ecke getroffen.

Beim Einstellen der Verhältnisse wird eine größere Übersetzungszahnrad können Sie in das Getriebe länger bleiben und erreichen eine höhere Geschwindigkeit in dass das Zahnrad. Wenn Sie feststellen, dass Sie mit Hochschalten der Nähe einer Ecke mit oder Schlagen der Drehzahlbegrenzer ein paar Mal, werden Sie wollen, zu einem größeren Verhältnis für diesen Gang.

Anpassen Wenn Sie feststellen, dass Sie nicht zu maximale Drehzahl vor dem Eintritt in eine Ecke der Lösung ist es, einen kleineren Gang gesetzt. Obwohl ein kleineres Verhältnis bedeutet, dass das Auto nicht zu erreichen, wie hoch der Geschwindigkeit in diesem Gang, wird es den Motor höhere Drehzahlen schneller damit das Auto schneller beschleunigen zu erreichen. Einstellung ein kleineres Verhältnis ist in der Regel ein wenig komplizierter als ein größeres, denn obwohl ein kleinerer Gang beschleunigen wird, wenn es zu klein, es könnte Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, bevor Sie am Bremspunkt sind. Der Trick ist, in kleinen Schritten zu verringern und die Höchstgeschwindigkeit mit der Fähigkeit des Autos, um auf diese Geschwindigkeit beschleunigen auszugleichen
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Repeat:.

Go out für noch eine Runde mit Ihnen Gänge eingestellt und sehen, was sich geändert hat. Möglicherweise müssen Sie gehen zurück und variieren sie wieder, wenn sie nicht richtig eingestellt. Ändern Verhältnisse in kleinen Schritten, um sie so genau wie möglich. Auf dieser Runde, könnte man feststellen, dass während einer Aufspannung ist gut für eine Ecke, aber es ist vielleicht nicht die beste für einen anderen. Dies ist ein gemeinsames Auftreten im Rennsport vor allem bei der Planung heraus, welche Ideallinie zu nehmen während der Fahrt. Versuchen Sie es in beide Richtungen und auch versuchen, ein Medium oder "Kompromiss"-Einstellung und dann entscheiden, welche ist besser, basierend auf anderen Ecken und über alle Rundenzeiten produziert.

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