Die Wahl eines Nockenwelle ist stark abhängig von der Art des Fahrens Sie tun, die Art des Autos und die anderen Komponenten des Motors und des Antriebsstrangs. Auswahl eine, die zu groß oder zu klein ist, kann enttäuschend und möglicherweise schädliche Ergebnisse, und es ist einfach, eine Nocke, die eher ein Problem als eine Lösung ist zu wählen. Die Suche nach einer, der gut auf die gesamte Kombination geeignet ist, macht die endgültigen Ergebnisse lohnt sich. Things You Fonds-Performance Motor Bauanleitung
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Bestimmen Sie das Auto Gewicht, Hinterachsübersetzung und Getriebe Stallgeschwindigkeit. In Bezug auf den Motor, zu berechnen oder zu identifizieren, das Verdichtungsverhältnis, Zylinderkopf und Ansaugsystem Luftstrom und wie restriktiv ist die Abgasanlage. Identifizieren Sie die Art des Betriebs der Motor während der normalen Nutzung sehen. Diese Faktoren Figur in genau Ventil-Zeitpunkt für eine bestimmte Nockenwelle Design benötigt. Es ist wichtig, ganz ehrlich zu sein über den Service das Auto und Motor verwendet werden. Auswählen einer Nockenwelle für einen Rennmotor, gebaut, um nur arbeiten bei Vollgas zwischen 5200 und 7500 RPMs und dem Einbau in ein Lager Muskel Auto-Motor haben schlechte, vielleicht wird katastrophale-Ergebnisse ausgelegt ist.
2

Entscheiden Sie, wie das Auto angetrieben wird. Zum Beispiel, wenn Sie Ihr Auto auf der Straße und Schifffahrt auf der Autobahn bei 2500 RPMs angetrieben werden, muss die Nocke entwickelt, um das maximale Drehmoment auf diesem Niveau zu liefern. Richten Sie die Motordrehzahl der Motor fast die ganze Zeit getrieben werden und verändern die gesamte Kombination zunächst so, dass es die beste Umgebung für die Cam zu bedienen in. Wenn des Motors Drehkranz und Ventiltrieb zuverlässig bis 5800 RPMs begrenzt sind bietet, die Nockenwelle sollte einen Leistungsbereich, die etwa zur gleichen Bereich stoppt. (Wenige Nockenwellen haben "optimal" Drehzahlband breiter als 3500 RPMs.) Ändern Sie das Übersetzungsverhältnis in das hintere Differential, falls erforderlich, zu einer Gang, die Kreuzfahrten auf dem angepeilten Motordrehzahl meisten im hohen Gang verwendet (dh, 2500 RPM bei 60 MPH würde nehmen ein Übersetzungsverhältnis von etwa 3.42:1 mit einem 27-Zoll-Durchmesser und Reifen ohne Overdrive). Wenn die Übertragung ist eine automatische, sollte der Drehmomentwandler eine Stallgeschwindigkeit leicht unter Autobahn RPM.
3

Änderungen durchführen, um die Auto-Übertragung, Übersetzungsverhältnis, Abgasanlage und Motor müssen. Dies wird gezieltere Entscheidungen und Null in auf einem Nocken, die besser geeignet sein wird. Als die Nockenwelle eines der letzten Überlegungen, bis das Auto ist für seine vorgesehene Funktion gesetzt.
4

Wählen Sie die Nockenwelle Hersteller /Schleifmaschine, dass Sie sich sicher fühlen wird genau empfehlen und bieten ein Design, das ist ideal für die Anwendung. Mit dem Auto und Antriebsstrang korrekt eingerichtet, kann eine sehr genaue Auswahl getroffen haben, um optimale Leistung zu geben.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/Aftermarket/general-auto-upgrades/95328.html