Alle Motoren sind verschiedene durch Design, sondern sie alle im Grunde auf die gleiche Weise. Ein Motor ist wie ein Ofen, zusammen, um Brennstoff in der Gegenwart von Sauerstoff verbrennt, um Wärme und Gase erzeugen. Mehr Luft, die in ermöglicht es Ihnen, mehr Kraftstoff zu verbrennen, und eine optimierte Zündung und Kraftstoffzufuhr System stellt sicher, dass der Brennstoff verbrannt wird und eine gute Abgasanlage entledigt von Gasen, um Platz für mehr Luft und Kraftstoff zu machen. Machen PS ist alles über Beseitigung von Abfällen und bewegen mehr Luft und Kraftstoff. Anleitung
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ersetzen Ansaugrohr mit einem Kaltluft-Einlass-und High-Flow-Filter, um mehr Luft zu bekommen in, und ersetzen Sie die gesamte Abgasanlage ab Katalysator zurück (auch bekannt als "cat- back "), um Abgase aus. Sie können sich auch anstelle der Abgaskrümmer mit Fächerkrümmer, um die Abgas-Upgrade abzuschließen. Ein Aftermarket Ansaugkrümmer ist eine gute Idee für die meisten Motoren, vor allem diejenigen mit Vergaser. Diese grundlegenden Änderungen sind es wert, ein wenig Macht, und die Bühne für Upgrades zu kommen.
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Beseitigen einer der Nebenaggregatantriebs Gegenstände, die du kannst, und installieren Langsame Rollen, um den Rest von ihnen verlangsamen nach unten. Lenkhelfpumpen, A /C Kompressoren, Pumpen und mechanischen Smog Lüfter sind Pferdestärken Blutegel, und Sie brauchen sie nicht. Ersetzen Sie die mechanischen Lüfter mit einer elektrischen Einheit montiert direkt auf den Kühler. Ändern Sie Ihre Öl, spülen Sie die Ölversorgung und wechseln Sie zu einem voll synthetisches Öl Rennen gegen Hitze und parasitären Luftwiderstand zu verringern.
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Erweitere deine Zündanlage mit einer Reihe von Platin oder Iridium-Spitze Funke Stecker, mit größerem Durchmesser Zündkabel, eine leistungsfähigere Zündspule (oder Spulen) und eine hohe Leistung Verteilerkappe und Rotor, wo anwendbar. Wenn Sie einen Händler haben, stellen Sie den ursprünglichen Zeitpunkt Voraus, so dass der Motor nur startet unter Vollgas klopfen, dann wieder das Timing off um 2 bis 3 Grad.
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umprogrammieren Ihr Lager Computer mit einem vorprogrammierten "power-Tuner." Diese Geräte stecken Sie einfach in die Onboard-Diagnose-Port und nur erforderlich, dass Sie ein paar Tasten, um ein Programm für PS optimiert Upload drücken. Sie könnten einen Laptop oder eine erweiterte Tuner manuell verändern die Engine-Variablen, aber sie tun dies auf eigene Gefahr. Der kleinste Fehler kann zu Motor Kernschmelze führen, so ist es am sichersten, die Programmierung zu Profis überlassen.
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Installieren Sie eine Nitro-System. Es gibt zwei Routen, die Sie hier machen kann, entweder "trocken-flow" oder "wet-flow." Trocken-flow-Systeme injizieren Lachgas in den Motor an der Drosselklappe, des Motors Computer fügt mehr Kraftstoff durch die Einspritzdüsen. Wet-Flow-Systeme sowohl Lachgas einspritzen und Kraftstoff, und sind die einzige Option für die Vergaser-Motoren. Eine Lachgas System hinzufügen, wie viel PS der Motor physisch nehmen wird, aber nicht zu sehr ehrgeizig. Über 15 PS im Wert von Lachgas pro Zylinder ist eine sichere Höhe für die meisten Motoren, aber tun Sie Ihre Forschung zuerst.

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