General Motors ursprünglich nicht konstruieren die Duramax als Performance-Motor, aber das V-8 Diesel kugelsichere Zuverlässigkeit und Leistungspotential seit es zu einem Liebling unter Hot-Rodder und lange Schlepper gleichermaßen. Ein großer Teil der Duramax Attraktivität resultiert aus der Tatsache, dass eine erhöhte Leistungsstufen so leicht zu erreichen sind und dass sie fast immer Hand in Hand mit einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Was Sie brauchen Geld 6.5L angetriebenes Fahrzeug
ein wenig mehr Geld
die Need for Speed ​​
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Übernehmen alle grundlegenden Hot-Gestänge Tricks, um den Luftstrom in die und aus der Maschine zu erhöhen. Auf der Einlassseite, bedeutet, dass ein High-Flow-Ansaugrohr und Filter, einen höheren fließenden Ansaugkrümmer und mindestens eine Dichtung Job-Matching auf den Köpfen. Ein gutes Down-Rohr-und Aftermarket-Abgasanlage sollte Pflege der Job für die meisten Bauherren nehmen, sondern eine Reihe von Headern wird Ihre Turbo-Spool up ein bisschen schneller und ermöglicht es Ihnen, numerisch unteren hinteren Ende Gänge laufen.
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Installieren Sie eine hochwertige Leistung Programmierer oder ein Chip, je nach Modelljahr. Nichts, was Sie tun, um den Motor geht, um ihm die aktuelle Leistung und Vielseitigkeit eines Druckknopf Macht Programmierer. Ein Programmierer mit externen Kontrollen können Sie sich einwählen so viel Energie wie nötig, wenn Sie es brauchen und die LKW für maximale Kraftstoffeinsparung gesetzt während der Fahrt. Wenn Sie Hyper-Meile der Duramax planen, sollten Sie eine individuelle Programm für Ihren LKW geschrieben.
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Dump der 4WD wenn das Fahrzeug hat und installieren dünn, mit geringerem Profil Reifen. Das 4WD-System ist extrem schwer, und die großen Lager Reifen bieten ein hohes Maß an Rollwiderstand. Dropping so viel Gewicht wie Sie sich leisten können und die Verringerung der Rollwiderstand ermöglicht es Ihnen, numerisch unteren Gängen ohne lästiges Schleppen des Motors, was gut für diesen Motor und seine High-for-a-Diesel 3.200-rpm Drehmomentspitze ausgeführt wird. Wenn sie mit 2WD und dünnen Reifen ausgestattet - - Dieses Vorgehen ist nicht für den Hummer H1, die empfohlen. Fast sicher an wird lachten
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Lower den LKW und installieren Sie ein in voller Länge Ölwanne und eine aero Persenning. Ziehen Sie in Betracht ein Stück Plexiglas an der Rückseite der oberen Hälfte der Lkw-Kühlergrill enorm. Als der Deckel abnehmbar, so dass Sie volle Kühlleistung können beim Schleppen. Eine Senkung der LKW wird frontal an und die Menge an Luft, die unter geht es zu reduzieren, wird das Blech-Ölwanne helfen beseitigen, was Luft machen es unter dem LKW tut, die aero Persenning (die verjüngt sich von dem Kabinendach an der Heckklappe) drastisch reduzieren den Widerstand und das Plexiglas wird Luftstrom über und durch den LKW zu steuern.

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