Die Bremsscheiben an einem Auto mit Scheibenbremsen ausgestattet sind die runden, Untertasse-wie Metallteile, dass die Bremsbeläge auf, wenn die Bremsen betätigt werden klemmen, was wiederum verlangsamt das Auto. Weil der Rotor mit einer hohen Geschwindigkeit, wenn die Bremsen betätigt werden dreht, erleben Bremsscheiben enorme Wärmeentwicklung. Austausch der Lager Bremsscheiben mit einem Satz von Rotoren gebohrt ist eine gemeinsame Leistungssteigerung. Einige Autos kommen sogar mit stock gelochten Rotoren für eine Bremsen-Upgrade. Beide solide und gelochte Bremsscheiben haben ihre Vorteile, aber gebohrten Rotoren werden in der Regel als überlegen. Auf Bremsscheibe Beschreibung

Lager Bremsscheiben sind aus Stahl gefertigt und sind in der Regel solide. Einige Rotoren entlüftet werden, jedoch in dem Fall, dass sie Öffnungen in dem Rand des Rotors, die Wärmeableitung zu helfen. Gelegentlich werden Serienfahrzeuge mit gelochten Rotoren produziert. Bilderabos Rotor Vorteile

Rotoren, die nicht gelocht oder geschlitzt überqueren sind in der Regel billiger als gelochten Rotoren . Solide Rotoren neigen auch stärker zu sein als gelochten Rotoren und kann länger dauern. Ein weiterer Vorteil der Lager Rotoren ist, dass sie die Originalität des Fahrzeugs intakt zu halten, da die Lager Rotoren Erstausrüstung sind.
Lager Rotor Nachteile

Der primäre Nachteil stock festen Rotoren ist, dass sie nicht leiten Wärme sehr gut, da das feste Material behält mehr Wärme als Rotoren, die modifiziert wurden, um einen Wärmestau zu zerstreuen.
gebohrt Rotor Beschreibung

Wie der Name schon sagt, bieten gebohrt Bremsscheiben Löcher, die durch sie gebohrt wurden. Querbohren Bremsscheiben ist eine der Techniken verwendet, um die Leistung der Bremsscheibe zu erhöhen. Es gibt auch belüftete Bremsscheiben, die Lüftungsöffnungen verfügen in der Kante des Rotors und geschlitzten Rotoren, die Schlitze maschinell in ihnen haben.
Gebohrt Rotor Vorteile

Die primäre Vorteil von gelochten Bremsscheiben ist die Tatsache, dass sie Wärme viel besser als stock Rotoren, das ist der Grund, warum sie als eine Leistungssteigerung sind zerstreuen. Dies wiederum führt zu weniger Fading unter wiederholter aggressive Bremsen bei sportlicher Fahrweise oder in einer Situation, in der das Fahrzeug auf der Strecke gefahren wird. Gelochten Rotoren auch besser aussehen als normale, solide Rotoren und verleihen dem Fahrzeug, sie sind auf ein sportlicheres Aussehen. Es wird auch eine minimale Gewichtsersparnis mit gelochten Rotoren sein.
Gebohrt Rotor Nachteile

gelochten Rotoren sind im Allgemeinen teurer als feste Rotoren wegen der mehr -beteiligt Herstellungsprozess. Gelochten Bremsscheiben sind auch eher geneigt, als normale Rotoren zu knacken, da das Metall durch den Bohrvorgang geschwächt werden kann. Dieser ist in der Regel kein Problem mit gebohrten Rotoren, aber es ist bekannt, dass passieren.

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