HID-Lampen VS. Xenon
Scheinwerfer, richtig genannt Scheinwerfer, Lampen waren buchstäblich in der ersten Autos so ausgestattet. Cadillac schuf die erste weit verbreitete elektrische System im Jahr 1912 durch die Kombination der Leistung der Batterie mit Scheinwerfer Zündung und Betrieb. Im Jahr 1924 führte die Bilux Glühbirne Abblend-und Fernlicht. Die sealed beam Scheinwerfer erschien im Jahr 1940 und weiter bis zu deren Ersetzung durch eine höhere Ausgangsleistung Halogenlampen im Jahr 1962 verwendet werden. Halogenleuchten nicht auf den US-Markt kommen bis 1978 durch Regelungen in Kraft, die erforderlich sind halogenfrei, sealed beam Lampen.
HID Einführung
In den USA , Lincoln zuerst eingeführt HID-Lampen im Jahr 1996. HID-Scheinwerfer verwenden "arc-lamp"-Technologie zwischen zwei Elektroden. Höhere Spannung erforderlich ist, um den Bogen zu schaffen, aber Aufrechterhaltung des Lichtbogens erfordert viel weniger Spannung. Das Vorschaltgerät wird sowohl verwendet, um dieses Spannungsregelung bereitzustellen und um die Spannung von kontinuierlich zunehmenden halten. Durch Einschließen der Elektroden in Glas und edle Zugabe (inert) Gasen wie Xenon, ist Lichtleistung erzeugt, die dreimal größer ist als Filament-basierte Beleuchtung.
Farbe Equals Kelvin
Die Farbe des HID-Xenon-Scheinwerfer je nach deren Farbtemperatur. Farbtemperatur wird in Kelvin gemessen. Kelvin geben die Farbtemperatur von Lichtquellen. Deshalb leuchtet als 6.000 K oder 8.000 Kelvin beschrieben. Tageslicht ist 5.500 K, und in der Regel die beste Sichtbarkeit bei Nacht oder in der Dunkelheit ist das, was dem Tageslicht am nächsten, oder 6.000 K. Je höher die Farbtemperatur geht, desto blauer die Lichtquelle erscheint.
Andere Verwendungen
John Deere hat HID-Lampen, um seine Traktoren angewendet. Dies bietet dem Fahrer deutlich verbesserte Sichtbarkeit bei Nacht. Das Herz des Systems ist die Xenon-HID-Lampen. Die HID-Lampen eine viel größere Helligkeit und eine Tageslicht Farbausgabe für verbesserte Definition in das Feld ein. Der Bediener sieht so viel wie 250 Prozent weiter vorn, verglichen mit früheren Traktoren. Lampenlebensdauer ist 10-mal größer als Glühlampen seit HID-Lampen keine Filamente.
Halogene ineffizient
Halogenleuchten im Allgemeinen in einem Vier-Licht-Konfiguration kommen. Zum Vergleich: HID-Lampen benötigen nur zwei Glühbirnen. Heute bietet fast jeder Autohersteller HID-Lampen, und Drittanbieter verkaufen Kits zum Nachrüsten, buchstäblich jede Art von Fahrzeug. Audi und BMW sogar mit HID-Xenon-Scheinwerfer in einigen ihrer Fahrzeuge serienmäßig ab 2010.
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