Kopf Stollen sind bolzenartigen Teile, die an beiden Enden mit Gewinde versehen sind. Ein Ende Fäden in den Motorblock. Der Kopf (Köpfe oder ob es ein V-förmiger Motor) des Motors wird dann auf den Block durch Verschieben nach unten über den Bolzen montiert. Nüsse werden dann auf den Kopf Bolzen geschraubt, um den Kopf in Position zu halten. Kopf Nieten sicherzustellen, dass es keine Bewegung oder Streckung des Kopfes, wenn der Motor trifft extreme Hitze. ARP Kopfbolzen sind eine gute Leistungssteigerung für modifizierte Motoren, da sie stärker und sind viel haltbarer als die Mehrheit der Kopf stock Stollen. Things You
Dichtungsentferner und Schaber oder Stahlwolle & Socket Set und Ratsche
Drehmomentschlüssel
ARP Kopfbolzen
ARP brauchen Moly Gleitgel
Spitzzange (optional)
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Reinigen Sie die Oberfläche des Blocks, so dass es keine Spuren von alten Kopf Dichtungsmaterial sind. Idealerweise sollten Sie ARP Kopfbolzen nach der Oberseite des Decks wurde bearbeitet installieren. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht zerkratzen oder beschädigen die Oberfläche des Blocks, wenn Sie es reinigen. Verwenden Dichtung Entferner und Schaber zu reinigen, oder Stahlwolle.
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Legen Sie den Kopf ARP Bolzen auf einem sauberen Lappen. Untersuchen Sie den Kopf Bolzen, die an beiden Enden mit Gewinde versehen sind. Ein Ende Fäden in dem Block und wird wahrscheinlich weniger Threads als das gegenüberliegende Ende, das dem die Nüsse, die den Kopf zu sichern, um den Block befestigt sind. Das Ende mit der Sechskant-förmige Aussparung in es sollte nach oben zeigen.
3

Tragen Sie eine dünne Schicht aus Molybdän Schmiermittel bis zum Ende des Stollens, dass Themen in den Block, das ist das Ende gegenüber dem hex Kopfausnehmung. Stellen Sie sicher, dass die Gewindebohrungen im Block frei von Verschmutzungen sind. Thema einem Kopf-Bolzen in jedes Loch auf der Oberfläche des Blocks, wo die Köpfe montieren. Ziehen Sie die Bolzen von Hand.
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Fügen Sie eine dünne Schicht des Moly Schmieröl zu den beliebtesten Themen der Kopf Stollen. Schieben Sie eine neue Zylinderkopfdichtung nach unten über den Kopf Bolzen, Ausrichten der Löcher in den Kopf Bolzen, so dass die Zylinderkopfdichtung unten gleitet über die Nieten und Sitzplätze auf der Oberseite des Blocks.
5

sicher, dass die Kontaktfläche des Kopfes (oder Köpfe, wenn es eine V-förmige Motor) ist völlig sauber und frei von alten Dichtungsmaterial. Auch hier sollten die Köpfe für die neue Zylinderkopfdichtung bearbeitet werden, aber das ist keine Voraussetzung.
6

Slide der Zylinderkopf unten den Kopf Bolzen, so dass es Sitze direkt auf den Block. Vergewissern Sie sich, der Kopf nicht auf krummen gehen, da dies dazu führen, dass auf den Kopf Nieten binden. Auch aufpassen Ihren Fingern. Manchmal ist der Kopf nach unten gleitet der Bolzen schnell.
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Installieren Sie die mitgelieferte ARP Scheiben auf jeder der Kopf Stollen. Es kann helfen, ein Paar Spitzzange verwenden, um diese zu installieren. Halten Sie die Scheibe mit der Zange und schieben sie über den Kopf, so dass sie Nieten Rest oben auf den Köpfen.
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Thema die ARP Muttern auf jeder der Stollen. Konsultieren Sie einen Werkstatt-Handbuch für die richtige Reihenfolge, in der die Muttern festziehen zu vermeiden Verziehen des Kopfes. Ziehen Sie die Kopf Stehbolzenmuttern bis 30 ft.-lbs. mit einem Drehmomentschlüssel entsprechend der Reihenfolge für Ihren Motor. Ziehen Sie die Muttern bis 60 ft.-lbs. und dann auf 90 ft.-lbs. in der gleichen Reihenfolge. Auch hier ist es wichtig, Ihre Werkstatt-Handbuch sowie die Anweisungen, die mit dem ARP-Bolzen Kopf kam, um sicherzustellen, dass die Muttern auf die richtigen Spezifikationen festgezogen sind zu konsultieren.
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Prüfen Sie die Dichtheit der Kopf Stollen bei 500 Meilen. Ziehen Sie diese mit einem Drehmomentschlüssel, wenn nötig.

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