Der erste Turbolader wurde in der Schweiz zwischen 1909 und 1912, als Alfred Büchi den ersten Abgasturboladern entwickelt entwickelt. Die erste Turbomotor Anwendung wurde auf einem LePere bi-Ebene, die mit einer Freiheits-Motor ausgestattet wurde zusammen mit einem General Electric Turbolader eingesetzt. Heutige Turbomotoren sind weit verbreitet in mehreren Fahrzeugen, insbesondere diejenigen von Dieselmotoren eingesetzt. Obwohl Turbomotoren wurden zunächst an Fahrzeugen für eine bessere Leistung installiert, sind die heutigen Turbomotoren nun verwendet, um den Energieverbrauch und Kohlendioxid-Emissionen zu reduzieren. Ford 6.7L V8 Power Stroke Diesel Turbo

Der 6,7-Liter-V8-Turbo Power Stroke Diesel basiert auf den neuesten Modellen von Ford Super Duty Trucks ausgestattet. Der per Turbo aufgeladene Dieselmotor hat hängende Ventile und eine Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem. Es verfügt über eine elektronische Motorsteuerung mit einem sequentiellen Turbolader Ansaugsystem. Es hat eine Bohrung und Hub von 3,90 bis 4,25 Zoll, und ein Verdichtungsverhältnis von 16,2 auf 1 gesetzt. Der Motor verfügt über rund 390 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 735 Pfund-Füße bei 1.600 Umdrehungen pro Minute.
GM Ecotec 2.0L VVT I-4 DI Turbo

GM rüstet auch einige ihrer Fahrzeuge mit einem Turbo-Benziner. Im Jahr 2009, der 2,0-Liter-Ecotec I-4 VVT DI Turbo wurde in der Pontiac Solstice als einer der Motor-Optionen angeboten. Es hat eine Bohrung und Hub von 3,39 bis 3,39 Zoll, und ein Verdichtungsverhältnis von 9,2 auf 1 gesetzt. Sein Motorblock und Zylinderkopf sind aus gegossenem Aluminium gefertigt. Es verfügt über eine zwei obenliegenden Nockenwellen, Ventiltrieb, mit vier Ventilen pro Zylinder und einem Dual kontinuierliche Variable Valve Timing (VVT). Der Antriebsstrang verfügt über 260 PS bei 5.300 Umdrehungen pro Minute und ein Drehmoment von 260 Pfund-Füße bei 5.300 Umdrehungen pro Minute.
Ausweichen 6.7L Cummins Turbo Diesel

Der Dodge 6,7-Liter Cummins Turbo Diesel Motoren sind auf Dodge Ram Trucks ausgestattet. Es ist ein Sechs-Zylinder, wassergekühlt Turbodiesel-Motor. Es hat eine Bohrung und Hub von 4,21 bis 4,88 Zoll, und ein Verdichtungsverhältnis von 17,3 auf 1 gesetzt. Standard-Macht kommt auf 350 PS bei 3.000 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 650 Pfund-Füße bei 1.500 Umdrehungen pro Minute. Es verfügt über eine elektronische Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem und seine Motorblock und Zylinderkopf sind aus Gusseisen.

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