Die Ford Motor 390 ist ein Flaggschiff-FE Motor. Die FE-Motor ist Fords Hauptmaschine und dient als grundlegende Design für die meisten Ford-Motoren. Die Ford Motor 390 wurde zum ersten Mal im Jahr 1961 eingeführt. Es wurde als ein Big-Block-Motor mit der Zeit, aber nicht als eine heute wegen der allmählichen Anstieg der Motorisierung seit 1961 werden. Wir werfen einen Blick auf die Nockenwelle und allgemeinen Spezifikationen für die erste Generation von 1961 bis 1962 Ford 390 Motor. BTC bedeutet vor dem oberen Totpunkt und ATC bedeutet nach dem oberen Totpunkt. BBC bedeutet vor dem unteren Totpunkt und ABC bedeutet nach dem unteren Totpunkt. Intake & Exhaust Spezifikationen

Die Ford Motor 390 kennzeichnete einen hydraulischen Heber. Das Einlassventil öffnet bei 28 bis 30 Grad BTC. Es öffnet auch bei 29 bis 30 Grad ATC. Er schließt bei 77 bis 30 Grad und 14 ABC bis 30 Grad ABC. Das Auslassventil öffnet bei 76 bis 30 Grad BBC und 18 bis 30 Grad BBC. Das Auslassventil schließt bei 29 bis 30 Grad ATC und 33 bis 30 Grad BTC. Die Nockenwelle hat insgesamt Überlappung von 58 Grad.
Dauer, Lift & Überlappung Spezifikationen

Die Ford 390 Motors Gesamtaufnahme Dauer beträgt 286 Sekunden. Die gesamte Abgasanlage Dauer ist auch 286 Sekunden. Die Hebebühne hat eine Keule Auftrieb .258 Zoll und einen Ventilhub von .446 Zoll.
Allgemeine Spezifikationen

Die Ford Motor wird von 390 identifiziert ein rosa Streifen und wird zwischen dem Abstand Gang und erste Zeitschrift befindet. Der Motor verfügt über insgesamt sechs Zylindern. Es hat eine Bohrung und Hub von 4,05 Zoll von 3,78 Zoll. Die Seiten der Kolben geschnitten werden, um die Reibung zu reduzieren und eine schnelle Wärmeabfuhr. Die Pleuelstangen haben einen gefälschten I-Riegel-Konstruktion und geschmiedeten caps. Die Ford Motor hat 390 Verdichtungsverhältnis von 10,5 auf 1 setzen.

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