Vortech Technik macht einen qualitativ hochwertigen Marke von Aftermarket Fahrzeug Leistungssteigerung Produkte in der Regel für Chevrolet und andere GM-Linien entworfen. Zu ihren beliebtesten Artikel sind Kompressoren und Kompressor-Kits, und das mit gutem Grund. Richtig installiert, gewartet und gepflegt, können sie wirklich steigern street car Geschwindigkeit und Leistung. Superchargers und Kompressor-Kit Installationen nicht erforderlich Advanced Automotive Technology Erfahrungen und Fähigkeiten. Dies ist, warum sie zu installieren falsch erlischt die Garantie mit diesen Komponenten ausgegeben. Wenn Sie die Tools und Know-how, die Installation einer Vortech T-trim Riemenscheibe lohnt sich der Unterschied in der Leistung. Was Sie brauchen
Vortech T-trim Riemenscheibe Kit
Maulschlüssel (3/4 Zoll) 3/8-Zoll Ratsche
1/2-Zoll Ratsche
5 /16 -, Steckdosen 3/8-, 9/16- und 3/40-inch und 17 mm
Loctite
Wohnung Nr. 2 Schraubendreher
Inbusschlüssel Standardsatz
Heißluftpistole /Propan-Brenner ( wenn nötig)
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1

Trennen Sie das Luftmassenmesser-Stecker. Nehmen Sie die Druckleitung /Rohr den ganzen Weg auf die Drosselklappe. Lösen Sie die Federspanner und entfernen Sie den Keilrippenriemen.
2 Siehe die Diagramme und legen Sie alle Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern vor der Installation beginnen.

Nehmen Sie die Feder Spanner auf der vorderen Montageplatte und ersetzen Sie es mit dem M10X1.5X55 mm Schraube und Unterlegscheibe. Machen Sie dasselbe mit dem Laufrad auf der vorderen Montageplatte.
3

Lösen und entfernen Sie die sechs Schrauben Beibehaltung der Kompressor-Riemenscheibe auf der Vorderseite der Kurbel Dämpfer. Heben Sie die Antriebsscheibe und legen Sie sie beiseite. Verwenden Sie einen 9/16-Zoll Steckdose, nehmen Sie die Schraube hält die Riemenscheibe in Super Charger Ort und legen Sie sie beiseite.
4 Spannschrauben in einem kreuzweise unterhält ausgewogene Spannung.

Installieren Sie die neue cog Kurbelriemenscheibe mit den gleichen sechs Schrauben die Sie zuvor entfernt. Verwenden Sie Loctite auf jede Schraube, die Sie neu installieren. Installieren und ziehen in einem Criss-Cross-Muster wie in eine sequentielle Muster entgegen. Die endgültige Drehmoment dabei 35 Pfund-Füße sein.
5

Bend, Flex und Band wie nötig irgendwelche Schläuche oder andere Leitungen nicht erlaubt ausreichender Freiraum um das neue Laufwerk Riemenscheibe. Montieren Sie den Kompressor Riemenscheibe auf den Kompressor Antriebswelle mit dem langen Hub face-to-face mit dem Kompressor. Line up und stecken Sie den Vierkantschlüssel.
6 Loctite ist ernst Schraube Leim.

Ziehen Sie die Riemenscheibe in Stelle mit dem Halter Schraube Unterlegscheibe und Loctite mit der Ratsche und Steckdose. Überprüfen Sie die Abbildung, um zu überprüfen das richtig gemacht wird. Bestreichen Sie die Stellschraube Themen mit Anti-Seize. Von der Rückseite, Gewinde der Welle des Spanners Laube durch den Schlitz an der Frontplatte.
7

Starten Sie die Stellschraube in den Kopf des Spanners Laube. Legen Sie die Stellschraube Montageblock auf den Kopf der Stellschraube. Ziehen Sie in Stelle mit den Flachkopfschrauben enthalten. Überprüfen Sie das Diagramm für diesen Schritt.
8 Spannrollen sind Heavy-Duty-Komponenten.

Schieben Sie die enthaltenen Idler Abstandshalter über den Spanner Aufnahmewellenabdeckung. Verwenden Sie die Pilotierung Unterlegscheibe und Mutter, um das Aluminium Laufrad auf der Welle montieren. Stellen Sie die Spanner Laube in die höchste Position. Schieben Sie den Zahnriemen auf die Kurbelwelle dann der Kompressor Riemenscheibe. Stellen Sie die Spannrolle durch Drehen der Schraube im Gegenuhrzeigersinn Idler. Verriegeln Sie die Spanner mit der Gegenmutter.

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