Die Toyota 1,8-Liter-Motor leistet 132 PS bei 6.000 RPM und 128 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor nutzt doppelte obenliegende Nockenwellen und sequentielle Kraftstoffeinspritzung, die eine höhere Leistung unterstützt wird. Es gibt vier Möglichkeiten, um mehr Leistung zu erzeugen. Sie unterscheiden sich in Preis und Ergebnisse. Ein Turbolader oder Kompressor oder Distickstoffoxid Injektion hinzugefügt. Oder betrachten Swapping Teile im Inneren des Motors. Getting mehr Punch aus einem Motor von weniger als zwei Liter erfordert Geld und Mühe, aber es kann ohne Zuverlässigkeit erreicht werden. Anleitung
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Untersuchen Sie die Verwendung eines Turboladers. Der Turbo verwendet Abgase über einen Ventilator, der Luft in den Motor schiebt unter Druck drehen. Turbolader sind relativ preiswert, haben aber den Nachteil, dass sie nur in der Mitte nützlich hohen Drehzahlbereich. Einige Turbolader erzeugen einen Knalleffekt, wenn sie die Mühe PS erzeugen beitreten. Der Einsatz von zwei Turboladern wird glätten die Leistungsentfaltung, aber das wird teuer. Turbolader hinzufügen fünfzig Prozent oder mehr PS.
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Schau Lachgas Einspritzung. Distickstoffoxid enthält Sauerstoff in einer Form, die in der 1,8-Liter-Motor verwendet werden kann. Das Lachgas wird nicht verwendet, bis der Fahrer legt einen Schalter um, so arbeitet der Motor normalerweise die meiste Zeit. Lachgas produzieren können dramatische Ergebnisse und bietet Kosteneinsparungen, aber es ist schwer zu kontrollieren und den Motor beschädigen können, wenn sie in der falschen Konzentration verwendet.
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Ändern Teile innerhalb des Motors. Der Toyota Eigentümer kann die Pferdestärken von einem 1,8-Liter-Motor von 132 bis 155 PS zu erhöhen, indem Sie Kopf-und ein Free-Flow-Auspuffanlage und einen neuen ram Induktion Kit. Dieser Ansatz hat den Vorteil, die Beibehaltung der Zuverlässigkeit des 1,8-Liter-Motor und die Erhöhung Benzinverbrauch sowie Performance.
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Werfen Sie einen hoffnungsvollen Blick auf Aufladung. Der Kompressor sitzt oben auf dem 1,8 Liter-Motor und speist erhöhte Luft /Kraftstoff-Gemisch in die Brennräume. Es verwendet Leistung von dem Motor zu betreiben, was zu einer Verringerung in der Ausgabe. Der Kompressor macht sich für diesen Verlust und dann einige, die Entwicklung einer Netto-Zunahme der Pferdestärken von fünfzig Prozent oder mehr. Die erhöhte Leistung im gesamten Drehzahlband gefühlt, vor allem im unteren Bereich, wo der 1,8-Liter-Motor braucht die Hilfe.

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