Die Menge des Kraftstoffs, dass ein Motor bekommt direkt beeinflusst, wie viel Macht es machen kann und wie gut es läuft in der gesamten Drehzahlband. Eine einstellbare Kraftstoff-Druckregler ermöglicht es Ihnen, in der exakten Solldruckvorgabe wählen, so dass die Kraftstoffzufuhr für Leistung optimiert ist. BBK ist eine der Firmen, die Kraftstoff-Druckregler sorgt für die Tuned Port-Injection-Motoren von GM gemacht. Es wird empfohlen, dass Sie ein Werkstatt-Handbuch verwenden für Ihr spezifisches Modell mit dieser Installation zu helfen. Things You & Socket Set und Ratsche brauchen
Wohnung Schraubendreher
Kreuzschlitzschraubendreher
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Drehen Sie den Zündschlüssel auf "On" und "Off" mehrere Male, aber nicht den Motor starten. Notieren Sie sich die Lager Kraftstoffdruck. Dies kann geschehen, wenn es bereits eine Kraftstoffdruckmanometer am Motor installiert oder Sie können eine installieren, wenn ein Kraftstoff Manometer nicht bereits verwendet werden.
2

Druckentlastung der Kraftstoffleitung. Um dies in der Kraftstoffleitung zu tun, benötigen Sie ein spezielles Tool, das das Überdruckventil legt auf der Schiene. Alternativ nehmen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung aus dem Sicherungskasten. Die Lage des Sicherungskasten und Sicherung auf der Marke und dem Modell ab.
3

Starten Sie den Motor, sobald die Sicherung entfernt und laufen lassen, bis es stirbt. Crank der Zündung für einige Sekunden bis zum Ende der Linderung der Kraftstoffdruck.
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Suchen Sie den Kühler Ablassschraube in der Unterseite des Kühlers. Teilweise die Kühlflüssigkeit ablassen, so dass dass Kühlwasserschläuche vom Luftsammler entfernt werden können.
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Trennen Sie alle Kabel, die Stecker in das Plenum, markiert sie für die Neuinstallation. Trennen Sie die Vakuum-Linien, die mit dem Luftsammler gehen, Kennzeichnung diese als gut.
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Trennen Sie das Gasgestänge vom Drosselklappengehäuse. Lösen Sie die Schlauchschellen, die den Lufteinlass Schlauch an die Drosselklappe befestigen Sie sie mit einem Schraubendreher.
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Entfernen Sie die Schrauben, die die obere Ansaugplenum den Ansaugläufern mit einer Steckdose und einer Ratsche zu befestigen. Lösen Sie die Schrauben, die die unteren Bolzen, die die Ansaugkanäle mit dem Verteiler befestigen zu halten.
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Bewegen Sie die wichtigsten Ansaugplenum zur Seite, indem sie mit einem Gummihammer. Diese sollten den Zugang zu der Spitze der Druckregler.
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Lösen Sie die Torx Schrauben mit halten den Regler Abdeckung in Ort mit einer Steckdose und einem Torx Bit. Heben Sie die Abdeckung gerade nach oben. Der Druckregler der Membran und Feder sollte an Ort und Stelle bleiben. Sicherstellen, dass alle Schrauben und Komponenten Spur gehalten von.
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Installieren Sie den Abstandshalter auf der Oberseite der Druckregler Frühjahr. Installieren Sie den neuen Regler Abdeckung, so dass das Vakuum Anlage wird in die gleiche Richtung weisen. Installieren Sie und ziehen Sie die Abdeckung Schrauben.
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Thema in der Kraftstoffdruck Stellschraube, bis er die Abstandshalter, die Lager Kraftstoffdruck erzeugen sollte berührt.
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Installieren Sie die obere Ansaugplenum Startern mit den neuen Dichtungen, die mit dem Kit kommen. Ziehen Sie die Schrauben sowie die unteren Schrauben, die gelockert wurden. Installieren Sie alle anderen Komponenten, einschließlich Kabel und Unterdruckleitungen.
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Refill das Kühlsystem. Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung. Drehen Sie den Zündschlüssel auf "On" und "Off" mehrmals ohne den Motor anzulassen. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffdruck die gleiche wie die zuvor aufgezeichneten Zahl ist.
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Drehen Sie den Kraftstoffdruck Stellschraube 6 £. Weiter steigende £ 2 zu einer Zeit, bis die Leistung maximiert wird. Drehen Sie den Druck wieder £ 2 zu einer Zeit, bis Sie die Leistung abnimmt fühlen. Dies sollte die optimale Einstellung für Kraftstoffdruck Leistung sein.

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