Header sind spezielle Auspuffrohre , die von der Zylinderkopf mit dem Auspuffrohr , die mehr Leistung zu geben und sind aus Stahl gefertigt und sind dünner als Lager. Der Stahl zeigt die Wärme aus den Abgasen leichter als die serienmäßige Gusseisen Auspuffanlage. Temperatur

Die Gase , die direkt aus der Brennkammer sind über 700 Grad Fahrenheit im normalen Fahrbetrieb . Spirited Fahren drückt die Temperatur weit über 900 Grad Fahrenheit . Stahl beginnt rot zu glühen bei dieser Temperatur. Rennwagen entwickeln durchschnittlichen Abgastemperaturen von 1.500 Grad Fahrenheit.
Ceramic Coating

Rennwagen Header glühen nicht wegen einer speziellen Keramik- Beschichtung, die die Wärme im Inneren hält die Rohre . Sobald der Abgase cool, sie schrumpfen und zu verlangsamen , wodurch Gegendruck im Krümmer . Die Temperatur der Außenseite einer Keramik beschichteten Header messen die Hälfte eines nicht- Keramik -Header.
Dieselmotoren

Dieselmotoren laufen heißer als Gasmotoren , weil sie viel höhere Kompressionsraten erfordern . Komprimieren von Luft erzeugt zusätzliche Wärme innerhalb der Brennkammer , genügend Wärme, um das Brennstoff /Luft-Gemisch , ohne die Verwendung einer Zündkerze zu zünden. Headers auf Dieselmotoren installiert wird rot leuchten , wenn nicht mit einer keramischen Beschichtung ausgestattet .

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