A 351W Stroker ist eine modifizierte 351-cubic-inch V8 Ford Motor ursprünglich in Windsor, Ontario, Kanada hergestellt. Das "W" steht für Windsor. Ford ursprünglich seine Leistung Autos mit dem 315W ausgestattet und im Laufe der Jahrzehnte hat Pickup-Trucks mit Strom versorgt. Aftermarket Hersteller verkaufen Stroker Kits der Hubraum durch die Bereitstellung einer längeren Hub problemlos produzieren Drehmoment und mehr Leistung zu erhöhen. Standard-Anwendungen 351W

Die ursprüngliche 351W V8-powered Ford Mustangs und Torinos und Mercury Cougars und Montegos. Die 351W featured eine Vier-Zylinder Vergaser. Alle wurden mit 351Ws Vergaser bis 1987, als Ford mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet gestartet. Der letzte Vergaser 351W erzeugt 210 PS. Der Kraftstoff-Einspritzung Version auch 210 PS zur Verfügung gestellt, aber seine Drehmoment von 305 Fuß-Pfund bis 315 Fuß-Pfund erhöht. Die Ford F-Series Pickups waren die primären Fahrzeugen mit 351W Anfang in den 1980er Jahren. Ford produzierte eine Performance-Version des 351W für die 1994 bis 1996 Blitz F-150 Pickup, der Sport 240 PS und 340 Fuß-Pfund Drehmoment generiert. Ford brachen die 351W im Jahr 1997.
Original-351W Specs

Die ursprüngliche, unveränderte 351W V8, der im Jahr 1969 debütierte kennzeichnete ein 4-Zoll-Bohrung und 3,50-Zoll-Hub. Es hatte eine 11-zu-1-Verdichtung und eine Autolite 4300-A squarebore Vier-Zylinder Vergaser mit einem automatischen Choke. Es erzeugt 300 PS und 380 Fuß-Pfund Drehmoment. Die vom Motor Ansaugkrümmer wurde aus Gusseisen. Der Motor wog 530 £. Die 351W abgestimmt Ford 351 Cleveland V8 in Leistung und Drehmoment auf und hatte hervorragende Leistung und Drehmoment auf die 351H-Version und 1972 Boss 351 High Output. Bei 330, nur von 1971 Boss 351 PS mehr hatte.
Stroker Kit

Typischerweise bietet eine Aftermarket-Teilen Verkäufer Stroker Kits mit einer neuen Kurbelwelle, Kolben , Kolbenringen und Kolbenbolzen, Pleuel und Pleuellager. Kits variieren je nachdem, was der Besitzer will mit dem Motor zu tun. Eine Performance Kit enthält Duralite Straße oder Übereutektische Alu-Kolben, Premium-Moly Ringe, neue Pleuel und Hauptlager, und Scat Gusseisen Kurbelwelle. Die Kurbelwelle ist Präzision maschinell geschliffen, wärmebehandelt und poliert. Ein Straßenrennen Version enthält die Übereutektische Legierung oder ACL Race Series Kolben-, Plasma-Moly Ringe mit Molybdän-Beschichtung, neue Pleuel und Hauptlager, und geschmiedete I-Beam Pleuel mit 7/16th-inch caps. Es kommt auch mit einem gusseisernen Kurbelwelle, komplett ausgewogene racing Toleranzen und einer Powerbond Stahl Rennen harmonischen Balancer. Ein Pro Race Kit verfügt über Leichtmetallräder Rennkolben, Plasma Moly Ringe, Pleuel und Hauptlager und Scat 9000 Series Gusseisen oder Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl meist maßgeschneidert auf die Leistung des Motor Rating entsprechen. Teile Entscheidungsträger balancieren alle Teile Pro Racing specs.
Das Ergebnis

Stroker Kit beginnt mit dem 351W Motorblock, aber mit der Zeit seine bereit zu installieren, es sieht nichts und führt wie das Original 351W. Zum Beispiel wird die 351W gebohrt und erhält eine Deckplatte und Decks auf der Hubraum bis 427 cubic inches erhöhen. Hinzu kommt die Stroker Kit sind Aluminium Performance Zylinderköpfen und Edelstahl 2.02-Zoll-Einlassventile und 1,60-Zoll-Auslassventile. Horsepower Ratings für die 427 erreichen so hoch wie 525, aber Versionen, die mehr bescheidenen Angebot sind 375 Pferdestärken.

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