Das alte bisschen über den Gummi, welche die Straße kann ein Klischee sein, aber es ist immer noch genauso wahr, wie es immer war. Egal, wie gut entwickelt Ihr Auto auch sein mag, es hat immer noch alle seine dynamische Potenzial durch ein paar Patches aus Gummi, dessen gesamte Fläche würde nicht gleich der eines mittelständischen Cocker Spaniel liefern. Fügen Sie in die extreme reibmindernde Auswirkungen von Eis, Niederschlag und auch extreme Hitze, und es sollte nicht überraschen, dass das Wetter kann eines Reifens auf die Leistung auswirken. Sommerreifen

ein Sommerreifen ist eine für Traktion auf trockener Straße, indem sie die maximale Menge an Gummi auf der Straße optimiert. Ein Renn-Slick ist das extremste Beispiel von einem Sommerreifen; die slick wird so genannt, weil sie die Wasser-Siphon-Nuten eines Ganzjahres-oder dedizierte regen Reifen fehlt. Die meisten High-Performance "sommer" Reifen einfach weniger Wasser Kanäle AKA Lamellen und größere Profilblöcke als ihre Brüder bei nassem Wetter. Bleiben Sie weg von dedizierten Sommer Gummi, wenn Sie Ihr Auto in erster Linie als Spur-Tag Spielzeug verwenden oder leben in der Sahara.
All-Season-Reifen

meisten Reifen fallen in die all-Saison Kategorie mit mehr Lamellen als ein Sommerreifen und weniger als einen regen Reifen. All-Season-Reifen kann oder auch nicht eine härtere, länger tragen Gummimischung als Sommerreifen, sondern sie in der Regel tun. Ein High-Performance-All-Season-Reifen setzt weniger Gummi auf der Straße als ein Sommerreifen, so der Gummi, die Touch endet nicht mit, um härter zu arbeiten, um die gleiche Leistung bieten. Die härtere Mischung hilft ein All-Season-Reifen ein bisschen länger dauern, aber es funktioniert Traktion nachlassen. Auf der anderen Seite bedeutet härteren Gummi und nichtig Bereich weniger Rollwiderstand, was zu einer besseren Kraftstoffverbrauch entspricht.
Dedicated Regen Tire

Wie Sie vielleicht haben erraten, ist ein engagiertes regen Reifen ein, um die Leistung auf nasser Straße zum nahen Ausschluss aller anderen zu stellen. Regen-Reifen mit einer weichen Gummimischung und eine große Anzahl von Wasser-Siphon Hohlräume durch stehendes Wasser und Griffigkeit der Fahrbahn unten geschnitten. Die regen Reifen auf trockener Fahrbahn in einer Weise arbeiten, wird aber sehr schnell verschleißen, wenn sie das Fahrverhalten Grenzen gemacht. Die weiche Mischung des Reifens benötigt eine konstante Spray von Kühlwasser stabil zu halten; es läuft mit hoher Geschwindigkeit auf trockenem Asphalt bewirkt, dass die Verbindung zu einer Überhitzung und zerfallen
Winterreifen

Eis und Schnee Reifen sind angeblich nur Evolutionen des dedizierten regen Reifen, aber verwenden Sie eine spezielle Laufflächenprofil, um das Eis in Wasser zu vernichten, bevor sie es Siphons entfernt. Anwenden einer mechanischen Kraft auf Eis bewirkt, dass es Scherung bei einer mikroskopischen Ebene; diese Scherung entsteht Wärme, die das Eis schmilzt. Das Eis Reifenlauffläche verwendet Tausende von winzigen Gummi "Spikes", die das Gewicht des Autos konzentrieren in einem kleineren Bereich, squishing das Eis gegen die Straße und es schmelzen. Nachdem das Eis wird zu Wasser, fließt es durch die Lauffläche Lamellen und verlässt die Reifenlauffläche frei Griff trockenem Asphalt. Ice Grip Winterreifen schlecht und verschleißen sehr schnell auf trockener Fahrbahn, sondern bieten unvergleichliche Traktion auf Eis und Schnee.

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