Kraftstoff trimmt stellen die prozentuale Differenz, positive und negative, von den Standardeinstellungen des Kraftstoff-Luft-Verhältnis. Elektronisch Einspritzmotoren einstellen der Kraftstoff auf Sensordaten Messung der ankommenden Luftstrom, Auspuff Sättigung und andere Daten zur Motorleistung basieren Passagiere. Gemischanpassung Störungen bestehen vor allem, wenn das Fahrzeug Computer versucht, für zu-reich oder zu mageren Bedingungen zu kompensieren. Read Error Codes

Verwenden Sie ein Scan-Tool, um alle Fehlercodes, die vom Fahrzeug-Bordcomputer produziert lesen. Scan-Tools an die OBD (On-Board Diagnostics) oder OBDII Hafen unter der Fahrerseite Armaturenbrett befindet verbinden. Viele Auto-Teile speichert leihen Ihnen ein Scan-Tool für den Einsatz in der Filiale Parkplatz. Schließen Sie das Werkzeug nach der Bedienungsanleitung. Lesen Sie die Codes und die manuelle, um die Probleme zu dekodieren.
Ersetzen Sie die ausgefallenen Teile

Häufige Probleme verursachen Gemischanpassung Störungen sind gescheitert Injektoren, scheiterte Luftmassenmesser (MAFs) scheiterte Zündkerzen und Lambdasonden gescheitert. Überprüfen und ersetzen alle fehlerhaften Teile durch die Scan-Tool zur Kenntnis genommen. Gescheiterte Injektoren zu viel oder zu wenig Kraftstoff in die Zylinder unabhängig davon, wie viel der Computer versucht, zu kompensieren. Gescheiterte Zündkerzen nicht vollständig entzünden den Brennstoff, was reichen Bedingungen. Gescheiterte Lambdasonden zu ungenauen Auspuff Sättigung Lesungen.
Reinigen Sie den Sensor MAF

Die MAF elektronisch misst die Rate der eingehenden Luftstrom in den Motor. Drähte sind mit einem elektronischen Strom auf eine bestimmte Temperatur erhitzt. Da die Luft bewegt sich über den Drähten sind die Drähte gekühlt, die mehr Strom an den Draht an der bestimmten Temperatur zu halten. Der Luftstrom wird berechnet proportional zu der Menge an Strom erforderlich ist, um den Draht an der bestimmten Temperatur zu halten. Dirt, Ölen oder Schmutz kann sich auf die Genauigkeit der MAF-Sensor. Verwenden Sie ein MAF-Sensor Reiniger, erhältlich bei Auto-Teile-Läden in der Dose, und sprühen Sie den Sensor sauber. Der Sensor ist auf dem Luftansaugsystem vor oder bei dem Drosselkörper angeordnet. Berühren Sie nicht die Drähte mit den Fingern, sie sind zerbrechlich
Stellen Sie den Code

entfernen des Fahrzeugs negativ-terminalen Batterie anschließen.. Drücken Sie die Hupe und Bremspedal, um die On-Board-Computer ist Kondensator gespeicherte elektrische Energie zu entladen. Schließen Sie das negative Klemme der Batterie anschließen. Starten Sie den Motor. Der Motor setzt auf die Standardeinstellungen, einschließlich Kraftstoff Trimmstellungen, bis widrigen Bedingungen ausgewiesen werden. Wenn das Problem gelöst ist, wird der Motor normal funktioniert.

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