Unterschied zwischen High Flow & Cold Air Intake Systeme
meisten stock Motoren verfügen über einen Einlass Kammer als Airbox bekannt. Der Filter wird in der Airbox, die an dem Drosselkörper über ein Saugrohr verbunden ist. Da der Filter abgedeckt und versiegelt, sind Airbox Einlässe leiser als Open-Filter Einlässe wie Kaltluft-Designs. Für viele Fahrzeuge sind High-Flow-Aftermarket Airboxen verfügbar. Diese verfügen über ein ähnliches Design stock Airbox, beinhaltet zugleich eine höhere fließenden Ansaugkammer und Filter.
Short Ram-Air Intake Systeme
Eine kurze Staulufteinlaß ist eine Art von Aftermarket Ansaugsystem, die kurze Rohrleitung mit einem kegelförmigen Filter, der mit dem Ende verfügt. Der Filter wird freigelegt, so dass sie in einer erhöhten Menge an Luft aus dem Motorraum zu nehmen. Im Allgemeinen stellt die Rohrleitung den Filter an der Vorderseite des Motorraums, so dass er sich direkt in dem Weg des Luftstromes durch die vordere Stoßstange. Alternativ verwenden einige kurze ram Lufteinlässe Kapuzenportionierer oder andere Lüftungseinrichtungen, um in der Luft von außerhalb des Motorraums zu nehmen.
Kalt-Air Intake Systeme
Kaltluft-Einlass-Systeme sind ähnlich aufgebaut kurzen ram-Lufteinlässe mit einem kegelförmigen Filter direkt an dem Drosselkörper über die Ansaugleitung angeschlossenen Leitungen. Der Unterschied ist, dass die Kaltluft-Einlässe verfügen über eine lange Rohrleitung Design, das den Filter legt in einem Ort außerhalb des Motorraums, wie in der unteren Frontschürze oder Kotflügels Bereich. Dies gibt die Aufnahme ständigen Zugriff auf Umgebungsluft, die viel kühler als die Luft im Motorraum.
Vorteile und Nachteile
Seit kalt Lufteinlässe haben konstante Zugang zu Luft, sie bieten in der Regel mehr Leistung und Kraftstoffverbrauch zu anderen Designs Aufnahme verglichen. Aufgrund der langen Aufnahme Rohrleitung wird Motordrossel Reaktion verringert. Da die Filter im allgemeinen liegt dicht über dem Boden, darstellen kalt Lufteinlässe das Risiko des Motors Hydro-Lock. Dies geschieht, wenn der Filter in Wasser eingetaucht wird. Da Wasser nicht verbrannt werden kann, werden die Kolben und Stangen erhebliche Schäden erleiden, wenn hydro-lock auftritt. Short ram-Lufteinlässen und Airbox Systeme bieten eine verbesserte Gasannahme und stellen kein Risiko für die Hydro-Lock. Allerdings sind diese Designs erleben oft Heat-Soak-Probleme aufgrund des Filters ist in der heißen Luft im Motorraum platziert. Als Heat-Soak auftritt, wird die Motorleistung zu verringern.
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