Das Feld der VTEC Controller ist eine Aftermarket einfache Kraftstoffzufuhrcontroller Gerät, das Sie Kraftstoffzufuhr für erhöhte Leistung in Honda VTEC Motoren anpassen können. Fördermenge sind ab Lager Werkseinstellungen in Mengen bis zu plus oder minus 30 Prozent verändert. Die Field Controller wirkt Kraftstoffzufuhr durch Modifizieren Signale an die Motorelektronik Contol Unit vom Krümmerabsolutdrucksensor die Kraftstoffzufuhr beeinflusst. Installation der VTEC-Controller bringt mit geliefert Draht Wasserhähne und Quetschverbinder, um den Controller in das Fahrzeug-ECU Drähte spleißen. Das Verfahren variiert leicht zwischen den vielen Honda-Modelle, sondern die Schritte für den Honda Integra sind repräsentativ. Was Sie brauchen
Steckschlüssel und Sockel | Drahtschneider
Abisolierzangen
Draht Crimper
Isolierband
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1

Fahren Sie den Motor. Entfernen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie.
2

Suchen Sie die Integra ECU-Einheit im Inneren über dem Fußraum des Beifahrersitzes auf der linken Seite. Du wirst wahrscheinlich zu schälen die Oberkante der Teppichboden, darauf zuzugreifen.
3

Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die ECU und ziehen Sie sie weg von seiner Montageplatte.

4

Ziehen Sie die drei Kabelbaumverbinder von der ECU.
5

Tippen Sie auf das rote Kabel vom VTEC Controller in den gelb /schwarz Zündung Stromkabel von ECU-Stecker A, die Stecker in die linke Seite des ECU mithilfe eines bereitgestellten Snap-on tap.
6

Tippen Sie auf das grüne Kabel vom VTEC-Controller in den weißen Tachosignalleitung von ECU-Stecker A, die in der linken Seite Stecker der ECU mithilfe eines bereitgestellten Snap-on tap.
7

Schneiden Sie die grün /weiß VTEC Signalleitung etwa 6 Zoll von ECU-Stecker A, die in der linken Seite des ECU-Stecker. Isolieren Sie das Ende des Drahtes und quetschen eine Crimp-Stecker am Ende. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des gelben Draht von der VTEC-Controller. Stecken Sie die Stecker zusammen.
8

Isolieren Sie die verbleibende abgeschnittene Ende des grün /weiße Kabel von der ECU und quetschen einen Crimpbuchse auf sie. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des blauen Draht von der VTEC-Controller. Stecken Sie das grün /weiße Kabel Stecker in den dunkelblauen Draht-Anschluss.
9

Schneiden Sie das blau /schwarz VTEC VTM Draht etwa 6 Zoll von ECU-Stecker C, die in der Mitte Stecker des ECU-Stecker. Isolieren Sie das Ende des Drahtes und quetschen eine Crimp-Stecker am Ende. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des weiß /grüne Kabel vom VTEC Controller. Stecken Sie die Stecker zusammen. Kleben Sie die anderen abgeschnittene Ende des blau /schwarz VTEC VTM Draht da es nicht mehr verwendet wird.
10

Schneiden Sie die gelb /rot VTEC Geschwindigkeitsmesser Draht etwa 6 Zoll von ECU-Stecker C, die in Steckern das Zentrum Stecker der ECU. Isolieren Sie das Ende des Drahtes und quetschen eine Crimp-Stecker am Ende. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des violetten Draht von der VTEC-Controller. Stecken Sie die Stecker zusammen. Kleben Sie die verbleibende abgeschnittene Ende des blau /schwarz VTEC VTM Draht mit Isolierband, wie es nicht mehr verwendet wird.
11

Streifen die verbleibende abgeschnittene Ende des gelb /rot VTEC Geschwindigkeitsmesser Draht und quetschen ein Crimpbuchse auf sie. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des hellblauen Draht von der VTEC-Controller. Stecken Sie das gelb /rote Kabel-Stecker in den hellblauen Draht-Anschluss.
12

Schneiden Sie die weißen VTEC Geschwindigkeitsmesser Draht etwa 6 Zoll von ECU-Steckverbinder D, die in der rechten Stecker der ECU-Stecker. Isolieren Sie das Ende des Drahtes und quetschen eine Crimp-Stecker am Ende. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des orangefarbenen Draht von der VTEC-Controller. Stecken Sie die Stecker zusammen.
13

Streifen die verbleibende abgeschnittene Ende des weißen VTEC Sensordraht und quetschen einen Crimpbuchse es. Crimp eine Crimp-Stecker am Ende des braunen Draht von der VTEC-Controller. Stecken Sie den weißen Draht-Anschluss in die braune Draht-Anschluss.
14

Suchen Sie die DIP-Schalter auf der Rückseite des VTEC Controller-Box. Stellen Sie die DIP-Schalter 1, 3, 5 und 7 in den "Off"-Position. Stellen Sie die DIP-Schalter 2, 4 und 8 auf "On" stellen.
15

Stecken Sie den Kabelbaum drei Stecker wieder in ihre jeweiligen Stecker in der ECU-Einheit. Legen Sie die ECU-Einheit an seine Montageplatte und installieren Sie die 4 Befestigungsschrauben.
16

montieren VTEC Controller-Box in jeder geeigneten, gut sichtbaren Stelle.

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