Chevrolet wusste, dass es eine Legende in der Herstellung, wenn es die Small-Block V-8 eingeführt und die Legende noch größer, wenn der W-Serie-Motor debütierte ein paar Jahre später . Wenn die W-Serie Weg für die Mark IV gab im Jahr 1965 eingestellt GM die Vorlage für Jahrzehnte Hot-Gestänge zu kommen. Während die vier Bolzen-main-Block das Gütesiegel des Seins für Stärke Zweck bauen könnte, ist die Tatsache, dass die viel billiger und verfügbar Zweiloch-Block nicht zu verachten ist. Myth Busted

Der schwache Punkt des 454 ist am unteren Ende ist nicht die wichtigsten caps, es ist die Block-Bahnen, dass die wichtigsten caps zu verschrauben. Wenn ein unteres Ende bricht häufig zu Spannungsrissen an den Schraubenlöchern zu starten und zu propagieren durch die Bahn, die mehrere Löcher in dem Netz, um das Material weniger durch die Risse zu arbeiten und mehr Möglichkeiten für Fehler. Aus diesem Grund ist die parallele Vierloch-Anordnung, dass GM für Hochleistungs-Blöcke verwendet werden, nicht eigentlich die ideale Anordnung.
Geschrägter Pairs

Serious Rennen Motorenbauer oft beginnen mit zwei Schrauben Blöcke und wieder bohren zu akzeptieren "gespreizt caps." A gespreizt Kappe legt die äußeren zwei Schrauben in einem Winkel zu der Mitte, so dass die Schraubenlöcher durch die Bahn nahe dem Boden zu gehen. Dies reduziert Belastung der Stege, und verteilt sie an den Block. Aber all das ist wirklich eine Redundanz, am Ende des Tages, das zweite Paar von Schrauben nur stabilisieren die Kappen. Die Mitte Bolzen tatsächlich halten sie auf den Block.
Leistungskapazität

Mit einer anständigen Satz aus Chrom-Molybdän-Nieten und einer ausgewogenen Drehkranz, ein Zwei-Bolzen Block leicht halten kann 600 PS. Ein Haupt-Kappenteil Gürtel können die zwei Schrauben bis zu 900, weil er führt im Wesentlichen die gleiche stabilisierende Funktion als ein zweiter Satz von Haupt-Schrauben ohne Bohren in den Block. Historische diesem Punkt sind Sie bei gespreizten Schrauben für die zusätzliche Haltekraft, und dann ein Aftermarket-Block mit dicker Bahnen suchen.

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